Qual é o tempo mínimo a considerar com um vôo de conexão nos EUA?

Há um “tempo mínimo de conexão” oficial para cada aeroporto. Para os aeroportos internacionais, geralmente há “tempos mínimos de conexão” separados, especificados de doméstico para doméstico, doméstico para internacional, internacional para doméstico, e internacional para internacional. Em aeroportos maiores, pode até haver tempos mínimos de conexão mais longos quando você estiver trocando de companhia aérea.

Acredite ou não, os dados não estão facilmente disponíveis online. Aqui estão alguns lugares para encontrar um tempo mínimo oficial de conexão, ordenados por ordem da mais autorizada para a menos autorizada:

1. A fonte oficial é a IATA, que publica o Airline Coding Directory, que custa centenas de dólares.

2. Uma maneira muito mais barata de obter os mesmos dados é obter o Guia Oficial das Companhias Aéreas . Como os tempos mínimos de conexão não mudam com muita freqüência, recomendo apenas a compra de uma cópia de um Guia de Vôo de Bolso OAG desatualizado no ebay por alguns dólares.

3. Ligue para qualquer companhia aérea envolvida no seu itinerário. Diga-lhes que você gostaria de saber o tempo mínimo de conexão para o aeroporto em questão. Eles saberão exatamente do que você está falando e o procurarão por você.

4. As companhias aéreas às vezes publicam o tempo mínimo de conexão em seus sites ou em seus horários, normalmente só é útil quando você está se conectando na mesma companhia aérea. Mas se você estiver se conectando na mesma companhia aérea, você não precisa se preocupar com isso, pois eles não irão reservar uma conexão que seja menor do que o tempo mínimo de conexão.

Lembre-se de que os tempos mínimos de conexão são apenas estimativas. O seu primeiro voo pode chegar atrasado. A Imigração Americana pode estar sobrecarregada. O trem do aeroporto pode avariar. O check-in de segurança para o segundo vôo pode ser realmente longo.

Devido a todas as etapas envolvidas, *translados internacionais para domésticos são sempre terríveis e devem ser evitados, se possível. * Você está literalmente melhor transferindo através de um terceiro país que tem boas conexões internacionais (Vancouver, Amsterdam, e London Heathrow Terminal 5 são todos ótimos para internacional para internacional) se isso permitir que você entre nos EUA no seu destino final.

Então, por exemplo, se você está viajando da Europa para Detroit, você está MAIS bem melhor mudando de avião em Amsterdam do que no JFK. Se você está viajando de Seul para San Diego, você está MAIS bem melhor mudando de avião em Vancouver do que em SFO ou LAX. Etc.

Como tudo, “DEPENDENTES DE IT”, então sinta-se à vontade para fazer uma pergunta mais específica - no mínimo precisamos saber em que aeroporto você está se conectando e quais companhias aéreas você está usando.

A maioria dos aeroportos americanos (IAD, DTW, JFK, ATL, etc.) tem terminais separados para voos internacionais e domésticos - chegadas e partidas. E na maioria das vezes, os dois terminais estão separados por pelo menos uma viagem de trânsito (interna). Além disso, além das linhas de imigração, todos os passageiros em trânsito internacional são obrigados a recolher as suas bagagens E desalfandegar. O primeiro é altamente imprevisível. Portanto, considerando -

1. Alighting the aircraft
 2. Immigration
 3. Baggage Collection
 4. Customs
 5. Re-deposition of baggage for the onwards flight, and
 6. Making your way to the \"domestic\" terminal,

eu orçaria pelo menos 3 horas entre suas conexões.

Só para esclarecer, estás a falar de um único bilhete ou de comprar dois bilhetes separados? Se você tiver um bilhete único com um segmento internacional seguido de um segmento doméstico, a companhia aérea o acomodará no próximo vôo se os procedimentos internacionais (imigração, alfândega, etc.) demorarem muito e você perder seu vôo doméstico de conexão. Claro que o próximo vôo pode ser muito mais tarde ou completo, mas você vai chegar lá eventualmente. Se você estiver comprando passagens separadas, não há nenhuma garantia de que você possa embarcar no próximo vôo se você perder sua conexão. Em geral, eu não tentaria agendar uma conexão internacional muito apertada, mas se o seu destino doméstico de conexão tiver vôos frequentes, pode não ser muito arriscado.

Cuidado que às vezes as companhias aéreas têm alguns tempos mínimos de conexão estúpidos. Mais de uma vez me foi oferecida uma conexão totalmente impossível em uma situação internacional para uma situação doméstica. O fator limitante para mim tem sido a bagagem, não a imigração.

Você sempre tem que reclamar sua bagagem despachada no primeiro ponto de chegada e transportá-la pela alfândega. Você pode então geralmente deixá-la (ela já estará devidamente etiquetada) em um cinto em algum lugar perto da porta que você sai da alfândega.

Note que isso significa que você tem que esperar pela sua bagagem (é cerca de 5050 se eu chego ao carrossel antes das minhas malas - note que você já liberou a imigração naquele ponto) passar pela alfândega (geralmente muito rápido, mas ocasionalmente eles são picuinhas como eu normalmente venho de um país de preocupação para as pessoas idosas) e colocá-la naquele cinto do lado de fora antes do corte para despachar as malas para o seu vôo de conexão.

Houve várias vezes que eu poderia ter feito o vôo próximo (passei pelo portão onde ia embarcar) mas não poderia ter colocado minha mala nele.

Note, também, que você sempre sai da alfândega para a área não estéril. Isso significa que você tem que liberar a segurança antes de pegar seu próximo vôo. Hoje em dia isso pode ser um atraso substancial.

Eu nunca vou considerar nada menos de 2 horas em voos internacionais -> domésticos. Já tive as ligações de reserva dos computadores tão perto quanto 70 minutos.

Pelo menos no JFK, quando aterrar pode obter alguns vouchers (não se lembre como eles são realmente chamados) que lhe permitem saltar a linha de imigração se tiver um voo de ligação. Não sei se é o caso em outros aeroportos (menores). Neste caso todas as formalidades de imigração (desde que não haja problemas) não devem demorar mais de 20-30 minutos.

Eu próprio não tentei isto, mas quando estávamos a aterrar (a partir da Europa) os assistentes de bordo informaram-nos que podemos obter estes vouchers e passar por uma fila curta separada para os passageiros que vão para voos de ligação. Eu vi um sinal para isso na verificação da imigração e não havia nenhuma fila lá, ao contrário de uma fila enorme para o público em geral. Isto aplica-se definitivamente a não cidadãos americanos e penso que também a cidadãos americanos. É apenas uma fila separada que no final vai para os mesmos oficiais de imigração. Você só pode cortar a linha padrão através de uma entrada separada porque você tem um bilhete para o seu próximo vôo.

Edit: Acabou de ser verificado e isto foi no Terminal 4 do JFK em abril de 2011.

Eu viajo frequentemente da Europa (Visa Waiver citizen) para os EUA com um vôo doméstico de conexão, geralmente através de ORD, EWR ou CLT.

Pela minha experiência, o maior fator desconhecido é a imigração. Eu experimentei tempos de espera entre 15 minutos e 2,5 horas. O tempo de espera na imigração é altamente dependente do número de balcões abertos, número de aeronaves chegadas (ou seja, passageiros chegados) e organização geral no aeroporto.

Como é bastante difícil prever estes fatores, eu sempre reservo vôos com um tempo de conexão de pelo menos 3 horas e eu reservo SEMPRE o vôo internacional e o doméstico com a mesma companhia aérea.

Até agora eu nunca perdi um vôo de conexão e se isso acontecesse a companhia aérea teria que me remarcar. Às vezes eu tinha algumas horas de espera irritantes, porque imigração, coleta de bagagem, alfândega e check-in (e verificações de segurança) para o vôo doméstico era surpreendentemente rápido, mas normalmente com a regra dos 3h está tudo bem.