A regra geral é que se deve chegar
- 2 horas mais cedo para um voo doméstico e
- 3 para um voo internacional.
Dito isto, nunca achei essa regra muito útil porque não leva em conta o tamanho do aeroporto, o dia da semana, ou algo parecido.
Pessoalmente, também acho que os horários são um pouco excessivos - eu acho que no
- 45 - 90 minutos domésticos
- 2 horas internacionais
Nunca perdi um avião (embora uma vez, indo para as Bermudas, eles tiveram que segurar um avião para mim! )
Como exemplo, iad (Aeroporto Dulles) - Em um domingo à noite, eu poderia chegar de carro até o portão em menos de 30 minutos, enquanto que em uma segunda-feira de manhã, eu precisava de um mínimo de 60.
Em geral -
Dê mais tempo para aeroportos maiores iad , sfo , jfk , ohr , atl , etc.)
Dê mais tempo para voos internacionais (obviamente)
Dê mais tempo às segundas-feiras de manhã, quintas-feiras à noite, ou a qualquer hora na sexta-feira, sábado ou domingo antes das 16:00 horas.
Dê menos tempo se tiver acesso a uma linha de segurança prioritária (normalmente devido a um programa de passageiro frequente)
Dê muito tempo extra se tiver de despachar malas. Pessoalmente, eu posso ir por uma semana em apenas uma bagagem de mão - mas se você tiver que despachar malas ou voar com alguém que o faça, use a regra completa do tempo polegar listada acima…
A variável chave é determinar o quão cedo você deve chegar é a linha de segurança. Você pode ter um controle decente sobre isso verificando dados históricos do tempo de espera ou site do MyTSA e entrando no aeroporto para o qual você quer saber o tempo de espera. Simplesmente adicione algum tempo em qualquer uma das extremidades desse tempo concomitante com a distância para a segurança e da segurança para o portão, junto com outras esperas, e você terá sua resposta.