Quando e porque é que as pessoas aplaudem depois de um avião aterrar?

Sou membro da tripulação de cabina, e sou de um país onde as pessoas não batem palmas depois de aterrarem, e fiquei muito surpreendido quando tive esta experiência pela primeira vez, por isso comecei a perguntar aos passageiros quando é que isto acontece em voos diferentes. Basicamente, há três razões principais:

1. Um sinal de apreciação : quanto mais suave é o voo/aterragem, mais fortes são as palmas das mãos. Bater palmas é mais barato e mais viável do que enviar flores à tripulação.

2. Um sinal de apreciação* para uma aterragem segura. Quanto mais duro for o voo, mais fortes serão as palmas das palmas. Pode haver outras razões também por detrás da “felicidade”, estou certo de que isso aconteceu comigo quando ninguém esperava que acontecesse, mas em geral acontece em certos voos com certas comunidades numa base regular.

3. Um sinal de excitação para chegar a casa. Visto isto em voos em que a maioria dos passageiros são expatriados que chegam a casa depois de terem passado muito tempo longe de casa.

As três situações acima referidas acontecem mais à chegada a casa do que quando se vai para fora de casa. Isso também foi notado.

Acho que em algumas comunidades, esta coisa das palmas se tornou uma tradição, o Egipto, por exemplo. Embora os aplausos sejam principalmente um sinal de excitação, as pessoas de lá não precisam de uma razão para o fazer. Verá passageiros de todas as classes (mesmo pessoas ricas na primeira classe) aplaudirão normalmente, especialmente os mais velhos, independentemente do voo, mesmo que tenha sido um voo de uma hora sem serviço e uma aterragem dura!

Há também outras razões menos comuns por detrás disso. Por vezes os anúncios da tripulação iniciam que, como mencionado no comentário (a tripulação anunciou que este era o último voo antes da reforma do capitão), outro anúncio que eu pessoalmente vivi quando o capitão anunciou o resultado de um jogo de futebol importante (ele recebeu o resultado do ATC).

Para acrescentar à resposta da Heidels: Os humanos são mamíferos de manada, psicologicamente falando. Se prestarmos atenção a tais aplausos, normalmente começa lentamente com 1 ou 2 pessoas a aplaudir, depois outras aplaudem até que, eventualmente, todos aplaudem e aplaudem. Não se tem o avião inteiro a aplaudir no momento exacto em que as rodas se tocam. Por vezes, começa, mas nunca mais se mexe e rapidamente se desvanece.

É preciso um certo número de pessoas para bater palmas antes de todos se juntarem a nós. Por isso, dependendo de ter ou não pessoas suficientes que aplaudem sempre, os aplausos podem:

• não começar;
• começar lenta e rapidamente morrer;
• começar lentamente e crescer para englobar toda a aeronave;
• começar bastante rápido e crescer rapidamente para englobar toda a aeronave;
• durar muito tempo;
• durar pouco.

Quanto ao porquê de alguns locais fazerem isto e outros não, isso deve-se normalmente ao tipo de destino que é. A Roménia e a Jamaica são na sua maioria destinos de férias: as pessoas vão para lá para relaxar, e provavelmente estão felizes por terem começado as suas férias, ou felizes por terem chegado ao seu destino. Por outro lado, o voo de regresso a Londres é sobretudo um destino de regresso: as pessoas regressam de férias, e provavelmente estão um pouco desgastadas das suas férias e não estão realmente ansiosas por regressar ao moinho de fios, pelo que é menos provável que estejam contentes com isso.

As respostas acima são boas, mas gostaria de acrescentar algumas coisas. As pessoas aplaudiram nos voos por causa de:

• O último voo/senior da tripulação do piloto
• Voo suave com mau tempo
• Aterragem difícil (“sobrevivemos!”)
• Aterragem antes do horário

Todas estas coisas podem ser a causa principal das palmas das mãos, mas em muitos casos a maioria das pessoas começa a aplaudir porque os seus vizinhos estavam a aplaudir. Além disso, há algumas pessoas que estão sempre a bater palmas (muitos americanos fazem isto) e só são precisas algumas dessas pessoas para começar o avião inteiro a bater palmas.

Geralmente, as pessoas na classe executiva batem muito menos palmas.

A resposta aceite e as respostas de apoio são todas boas, mas eu a viver num país vizinho da Roménia, e tendo demasiados voos entre o Reino Unido e o meu país, a explicação é muito mais simples.

Somos geralmente pobres. Não podemos voar com tanta frequência, metade destes voos estão cheios de familiares mais velhos que visitam os seus filhos migrantes. Portanto, um voo é geralmente uma coisa excitante, nova e acima de tudo assustadora para estas pessoas.

O que os aplausos significam é “Excelente trabalho, ao aterrar e não nos matar, bravo” É comparável ao “obrigado” ao sair do autocarro do Reino Unido.

Eu pessoalmente detesto isto, pois já paguei o meu bilhete, mostrando a minha confiança na companhia e por procuração, o piloto, e além disso ele está muito mais concentrado em terminar a aterragem para me ouvir bater palmas nas costas… Como mencionado na pergunta, é preciso que aconteçam coisas muito mais extraordinárias, para que o piloto ganhe o meu “Obrigado por fazer o seu trabalho”.

Os israelitas fazem isto.

Em Israel, é muito comum as pessoas baterem palmas e aplaudirem depois da aterragem, especialmente quando voam com a companhia aérea nacional El Al.

Embora possa parecer uma tolice - muitos israelitas têm muito orgulho no facto de terem, de facto, uma boa companhia aérea com bons pilotos. Acrescente isso ao facto de os pilotos em El-Al terem muitas vezes antecedentes ex-airforce (e serem considerados heróis) e de se obter parte da motivação.

Portanto, é em parte motivado por esse orgulho e em parte pelo facto de o avião o ter feito.

Alguns israelitas também cantam, especialmente quando fazem Aliyah (mudando-se para Israel a partir de outro país) ou quando regressam a Israel. Tipicamente “Hevenu Shalom Aleichm” (Nós trouxemos a paz até si).

É uma estranha peculiaridade nacional - mas tem sido bastante consistente até recentemente e tornou-se ligeiramente menos (mas ainda muito) comum nos últimos anos.

Há alguns anos, houve uma série de acidentes com o dc-10. Pela minha experiência, os passageiros começaram a aplaudir aterragens seguras nesse período de tempo - em especial nos dc-10. Foi um pouco de humor de forca … “Conseguimos!”

Pela minha experiência nos Estados Unidos, é mais uma tradição com companhias aéreas específicas ajudar a destacar-se da multidão para agradecer e expressar gratidão pelo piloto após uma boa aterragem, ou qualquer aterragem. Especificamente nas companhias aéreas do Sudoeste dos Estados Unidos fazem-no, juntamente com muitas outras coisas, incluindo piadas do pessoal de voo para se destacarem das outras companhias aéreas, e ajudar os passageiros a relaxar e a divertirem-se mais. Aconteceu em todos os voos do Sudoeste (mais de 15 voos) e em nenhuma das outras companhias aéreas dos EUA.

Correndo o risco de fazer generalizações exageradas, diria que é provável que as pessoas aplaudam numa aterragem normal se

• não confiam na sua cultura (nacional) - porque se trata de profissionalismo, segurança, planeamento antecipado, etc. - o suficiente para se pensar que é razoável assumir que um esforço como um voo de avião terminará sem qualquer tipo de acidente, ou
• o seu passado cultural fá-los pensar no(s) piloto(s) como uma espécie de amigos seus, pessoas por quem estão a torcer; e uma vez que não têm amigos que pilotem aviões - isso é um feito e tanto para o(s) seu(s) amigo(s) ter conseguido descolar.

Eu diria que algumas culturas são mais emotivas e lúdicas com o acontecimento de algo que pode correr mal e esta é uma forma de lidar/retirar o stress da parte de trás da cabeça. Menos tempo de viagem leva a mais excitação. Isto desgasta quando os voos se tornam mais frequentes na vida e os seus procedimentos tornam-se experimentados. Mas, de vez em quando, porque não lidar com o prazer:)…