Viajar dos EUA para o Japão evitando viagens aéreas?

Viajar de navio cargueiro (a maioria contêiner, mas também a granel ou ro-ro, nunca ouviu nada sobre viajar em um navio-tanque, presumivelmente por razões de segurança) é totalmente uma coisa. Mais informações e links para agentes específicos podem ser encontrados em perguntas anteriores etiquetadas “freighter travel” . Muitos sites anunciam viagens específicas, mas você sempre pode entrar em contato com um agente e ver o que eles podem encontrar para você. O único agente de viagens de cargueiros que eu conheço nos EUA é Maris Freighter Cruise .

Não é particularmente complicado, mas relativamente lento e caro e precisa ser arranjado com bastante antecedência (você também precisará de um certificado do seu GP e um seguro especial de “desvio” - para proteger o operador do navio contra perdas se ele precisar mudar a rota do navio por sua causa, por exemplo, em caso de emergência médica). O preço não é fixo nem baseado na distância por se mas simplesmente USD 90-110 por dia (+ seguro, taxas de agente e taxas de embarque/desembarque), e atravessar o Pacífico leva pelo menos 20 dias, então cerca de USD 2.000 (isto também cobre comida a bordo, você recebe refeições em horários fixos com os oficiais do navio, álcool a critério do capitão, às vezes não é de todo - não é um cruzeiro, o frete vai primeiro e seu entretenimento um segundo distante! ).

Você também pode ir ao contrário e cruzar o Atlântico (em um navio de carga, uma linha regular de passageiros ou um “reposicionamento” sazonal  cruzeiro) e depois seguir para a Ásia de trem ou navio de carga. Não é rápido ou barato de forma alguma, mas certamente uma viagem para recordar. Se você está preparado para ir para opções menos luxuosas opção de frete barato ou oferta mais barata da Cunard, kupe na Trans-Siberian), você provavelmente poderia administrá-la por $5.000-$7.000, eu acho. Um amigo meu foi para o Japão vindo da Europa pegar ônibus para evitar os caros trens da Europa Ocidental e comprar um bilhete de platskartny diretamente em Moscou (então uma classe abaixo de kupe, você ganha um beliche em uma carruagem com 50 outros passageiros); era much mais barato do que uma excursão pré-estabelecida, possivelmente até mesmo competitiva com o avião, mas você tem que adorar aventura!

Exatamente onde você vai parar na costa oeste do Oceano Pacífico não é muito importante. Uma vez que você tenha alcançado a Ásia Oriental ou o Extremo Oriente russo, o último salto para o Japão não é um problema, há muitos ferries.

É possível viajar em navios de carga, embora eu não tenha a certeza de como é prático. Há certamente navios porta-contêineres navegando para trás e para frente entre a costa oeste dos EUA e do Japão (e China e outras partes do leste da Ásia). Veja, por exemplo, esta pergunta .

Muitas linhas de cruzeiro oferecem rotas transpacíficas. Aqui está uma que eu encontrei via Google (cruzeiro Vancouver Japan link

Se você quiser viajar regularmente, esta não seria a melhor opção devido ao número limitado de navios que fazem essa rota, mas para uma viagem única, parece razoável.

Há uma Metasearch para navios de cruzeiro, incluindo todos os custos. Pode fazer uma pesquisa por região ou da região A para a região B.

Pesquisando a Califórnia para a Ásia para o resto do ano apenas mostra 2 cruzeiros com partida para Tóquio de Vancouver, ambos em Setembro, 14 dias ~$1000 com a linha de cruzeiro Celebrity http://cruisesheet. com/?from=Califórnia%2FWest+Coast&start_month=Apr+2016&end_month=Nov+2017&to=Asia&line=&ship=&min_days=2&max_days=132&min_cpd=38&max_cpd=100&min_price=165&max_price=24022&order=

Não é uma sugestão terrivelmente prática, talvez, mas uma inglesa tem remo solo do Japão ao Alasca.

Eu também pesquisei no Google e http://www.freighter-travel.com/travel-itineraries.html lista o que você está pedindo, diz 1000 eur. Tente pesquisar no Google simplesmente viagens de navios de carga para o Japão. Veja também http://www.travltips.com/cruises/freighter/fareast.php

Ferries entre Japão e Coréia, China e Rússia .

Atualmente sem ferry entre Panamá e Colômbia .

No entanto, várias empresas oferecem excursões de vários dias entre os dois países. Aqui está uma .

Nenhum ferry entre a América e a Ásia, nem mesmo entre o Alasca e a Rússia. E nenhum ferry entre as Américas e a Groenlândia, Europa ou África. Voos charter entre o Alasca e a Rússia . (Presumivelmente em aviões menores, mais baixos.)

Mas, viagens de navios de carga, entre Nova York e Hong Kong, entre outros, existem .

Então, com conexões terrestres entre Ásia e África e Europa e África também disponíveis, é possível viajar pelo mundo terrestre sem ficar completamente louco (como este cara ).

Você pode viajar em navios de carga.

Eu não tenho tanta certeza porque você gostaria disso, porque também há cruzeiros para fazer a sua rota.

Quanto ao meu entendimento, o seu problema não é entrar no Japão (uma ilha) mas sair dos EUA.

Existem muitos ferries comerciais e rotas marítimas de e para o Japão (Coréia, China, Taiwan…) Mas o seu problema é realmente chegar a qualquer um desses outros locais. Sua parte problemática é saltar o Atlântico, indo do “Novo mundo” para o Velho. Uma vez que você chega à Europa ou África (muitos navios de cruzeiro …) você pode fazer o resto por trens, pequenos ferries, e até dirigindo seu próprio carro.

Viagem longa e dispendiosa .

Outra opção, se o seu problema é apenas a pressão em oposição ao medo de voar, é voar em aviões não pressurizados sem jatos. Muitas pequenas empresas privadas os oferecem, e sua melhor rota seria ["US east-coast ( or Canada ) -> Finland -> Europe -> China"] OR ["South america -> Africa -> Continue at will to China"].

Isto também não será barato, tanto no bolso como no tempo. Mas é uma aventura e tanto :-)

Todas essas maneiras sugeridas são aventuras únicas. Eu não a usaria como uma rota regular de ‘go-home-on-holiday’. Mas se o seu orçamento puder suportar - todos eles potencialmente funcionam.

Por outro lado - consertar a orelha pode ser muito mais barato :-)