Vou voar nos Emirados Árabes Unidos, o que limita a bagagem despachada a 30kg, mas não parece ter limites de tamanho específicos para bagagem. Vou comprar alguma bagagem nova e gostaria de minimizar possíveis problemas ao voar com outras companhias aéreas. Outras companhias aéreas tendem a ter limites de tamanho específicos para bagagens despachadas e quais poderiam ser?
Resposta simples: sim.
Resposta longa: elas variam. Eu vi alguns que parecem muito menores com quem eu felizmente não tive que voar (IMC, eu acho). O RyanAir é MUITO rigoroso. Felizmente, no entanto, há marcas de malas etc que são de tamanho ‘carry-on’ e geralmente são perfeitamente aceitáveis - desde que caibam no compartimento superior.
No entanto, aqui está uma tabela para restrições de bagagem para algumas grandes companhias aéreas . Como você pode ver, elas são semelhantes, mas certamente há variações.
Nos EUA, a FAA tem restrições de bagagem de mão. Você pode ver o tamanho aqui .
Algumas outras companhias aéreas e suas restrições estão em Wikipedia .
EDIT - Eu percebi que você quis dizer despachado, não bagagem de mão, então …..
Isto deve responder sua pergunta para a maioria das companhias aéreas comuns - cortesia da Wikitravel, é a enorme Lista de Limites de Bagagem de Companhias Aéreas - ambas despachadas e de mão!
Além da resposta de Mark.
US Airlines têm um tamanho recomendado para a bagagem embarcada: (http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/checked/index.jsp), United , US Airways é l+w+h de 62" ou 157cm. Eu me aventuraria a adivinhar que outras grandes companhias aéreas têm recomendações de dimensões semelhantes.
Muitas companhias aéreas têm um limite de tamanho e ou peso para a bagagem despachada. O limite de tamanho é frequentemente especificado em termos de comprimento máximo+largura+profundidade. No entanto, o que isso significa para você se sua bagagem estiver acima desse tamanho é muito variável. Geralmente significa um manuseio especial, ou seja, eles ainda a carregarão, mas você pode ter que recolhê-la como um balcão especial em seu destino. Isto pode ou não ser mais lento do que o controlo normal da bagagem. Também pode significar uma taxa extra, muitas vezes equivalente ao pagamento de uma bagagem extra. Mas, pela minha experiência, isto pode ser muito flexível. Itens comuns que tecnicamente ultrapassam o limite de tamanho (como esquis) muitas vezes não implicam um custo extra. Aqui estão alguns exemplos de links 1 . 2 Aqui está um link com limites de bagagem despachada e de cabine para as principais companhias aéreas.
O que realmente lhe interessa é a definição de “bagagem com excesso de tamanho”, uma vez que ultrapassar esse limite envolve custos adicionais consideráveis. Como Karlson mencionou, 62" é um corte comum para isso, embora eu não lhe chamaria um “tamanho recomendado”. Eu também não ficaria surpreso se os agentes de check-in classificassem uma caixa longa e magra de 48 “x4 "x4” como tamanho excessivo, apesar de tehnicamente atender aos requisitos.
Também vale a pena observar que os Emirados têm restrições de tamanho em vôos para determinados países:
A tolerância padrão de bagagem gratuita para vôos operando de ou para os EUA, Canadá e Brasil é determinada para cada volume de bagagem. Para viagens com conceito de peça, as dimensões totais (comprimento + largura + altura) de cada peça não devem exceder 158 cm (62"). Para passageiros Economy com duas peças de bagagem, as dimensões totais combinadas de ambas as peças não devem exceder 273 cm (107").
Dizem que as permissões para outros vôos são baseadas apenas no peso, embora eu tenha certeza de que há limites práticos também lá.