Na Louisiana, EUA, é do conhecimento geral (não oficial) que se pode viajar 5 mph acima do limite de velocidade sem receber um bilhete de excesso de velocidade.
Esta regra aplica-se quando se viaja pelo resto dos Estados?
É pouco provável que nos EUA se pare por se ultrapassar apenas 5 MPH. Claro que ainda pode acontecer se algo mais for suspeito, por exemplo, vidros muito escuros (que também podem ser ilegais), um veículo de aspecto muito invulgar, etc.
5 MPH over pode ser uma discrepância no equipamento de medição, e os oficiais não querem ir a tribunal para explicar quando e como a sua arma de radar foi calibrada, etc. Se eles o virem a fazer 20 over e lhe passarem um bilhete para 10 ou 15, é menos incómodo para eles. Isto corta em ambos os sentidos: se o seu velocímetro for ligeiramente mal calibrado (inteiramente possível), pode estar a fazer 10 over quando pensa que está a fazer 5 over.
Mas não existe tal “regra” que lhe permita conduzir acima do limite. Se você acredita que o limite de velocidade é muito baixo, cabe a você, como membro de uma democracia, tentar aumentar o limite.
Em Nova Iorque, pode mesmo ser encostado por exceder o limite de velocidade. Por outras palavras, se um polícia quiser encostar (para cumprir uma quota de bilhetes, etc.) pode usar o facto de ter excedido o limite de velocidade em 1 mph.
Agora, tendo conduzido através dos Estados Unidos, teria duas observações que podem iluminar a forma como os polícias decidem se o encostam ou não. 1) Se tiver uma matrícula fora do estado, irá sem dúvida chamar a atenção, por isso, terei isso em mente. Uma vez fui mandado encostar no Kansas por “não manter a minha faixa” (o que era absolutamente falso) quando estava num veículo com matrícula da Califórnia. O soldado estava simplesmente curioso sobre o que eu estava a fazer, etc., e não recebi nenhuma citação ou bilhete. 2) O importante a ter em mente é o “fluxo de tráfego”. Se o limite de velocidade é 55, mas todos estão a fazer 65+, então é mais seguro (e menos susceptível de atrair a atenção da polícia) ir à mesma velocidade que todos os outros. Do mesmo modo, se estiver perto de uma saída movimentada numa auto-estrada e o tráfego abrandar para um rastejar, mas decidir que quer manter uma velocidade muito mais próxima do limite, tecendo dentro e fora do tráfego, isso irá certamente chamar a atenção.
Assim, pela minha experiência (e pelos conselhos que o meu pai, um juiz, me deu) diria que a “regra número um” ao decidir como conduzir numa auto-estrada é não se destacar. Se você é o único carro na estrada às 2 da manhã, certifique-se de seguir todas as leis até ao “T”. Se um polícia estiver à espera numa armadilha de velocidade às 2 horas da manhã, muito provavelmente usará qualquer desculpa para o encostar, nem que seja só para quebrar o tédio do seu turno. Se desejar ultrapassar o limite de velocidade, 5 mph em geral não atrairá qualquer atenção numa auto-estrada, mas como o Green Chili mencionou, depende do local onde está a acelerar.
Na auto-estrada, duvidoso, mas se estiver numa zona residencial, ou numa zona escolar, muito provavelmente sim.
Aqui em Fort Worth, a polícia do Texas vai mandá-lo parar por ter ultrapassado 5 vezes o limite numa zona escolar, num ritmo cardíaco. Mas em qualquer outro lugar, não realmente. Já fui passado por polícias ocasionais quando estava a fazer 8 ou 9 acima do limite. Até já passei por polícias a fazer a mesma velocidade. Só que também depende muito da zona. Algumas cidades mais pequenas podem receber o dinheiro das multas de trânsito, por isso vão encostar sem qualquer razão, enquanto as cidades maiores não se vão importar.
Tecnicamente, qualquer velocidade acima do limite de velocidade pode ser considerada ilegal e passível de ser assinalada. Vi pessoalmente a Patrulha da Auto-Estrada da Califórnia encostar um carro a 67 mph numa zona de 65 mph. (O carro da polícia estava na faixa dois de quatro na auto-estrada, a 65 mph. Por conseguinte, um conjunto um pouco denso de carros viajava todos ao mesmo ritmo. Um carro tentou passar lentamente na faixa 1, a 67 mph. Seguiram-se as sirenes.)
Também tive um primo que recebeu um bilhete em Milpitas, Califórnia, numa zona de 35 milhas por hora, enquanto ia a menos de 40 milhas por hora.
Sim, a tolerância de 5 milhas por hora é amplamente entendida, mas o facto é que um polícia imbecil pode fazer cumprir a letra da lei, e em nenhum lugar da lei encontrará uma tolerância de 5 milhas por hora mencionada.
Sim.
Utah acabou de aumentar alguns dos seus limites de velocidade de 65 para 70 mph. A patrulha da auto-estrada confirmou que, quando o limite de velocidade era de 65 km/h, eles deram um amortecedor de 5 mph aos condutores antes da emissão dos bilhetes.
Mas com o novo limite de velocidade de 70 mph, eles estão a mudar o amortecedor para 1-3 mph. De uma notícia recente cobrindo :
Mas o Coronel Danny Fuhr, superintendente da patrulha da auto-estrada, prometeu a aplicação rigorosa do novo limite de 70 mph. Ele disse que as pessoas podem não receber bilhetes se viajarem 1 a 3 mph por cima, mas serão visadas se viajarem 75 numa zona de 70 km/h.
Portanto, indo 75, hoje em dia, vai receber um bilhete.
Embora improvável, sim. Estarei a cobrir casos especiais que outros utilizadores ainda não tenham coberto onde você pode.
Normalmente, se você for encostado por 1-5, o oficial tem motivos alternativos que podem não ser tão éticos.
O principal sendo, se um oficial está a traçar o seu perfil. Embora isto seja ilegal, é difícil de provar. Quando eu estava a conduzir um amigo que tinha uma carta suspensa no seu carro, eu era mandado encostar para que o oficial do tipo pudesse verificar o condutor. Se eles forem suspeitos por qualquer razão, podem detê-lo.
A outra vez que vi bilhetes de +1 mph está em pequenas cidades de auto-estradas que precisam de dinheiro. Isto é completamente antiético na minha mente, mas acontece.
Dito isto, embora não exista uma regra legal que permita ir até às 5 milhas, é (pelo menos de onde eu sou) geralmente entendido quando é seguro fazê-lo. Mais uma vez, geralmente seguro, se um polícia o quiser encostar, pode.
Uma vez que não houve citações reais sobre cidades que montam armadilhas de velocidade para enganar automobilistas que utilizam multas por excesso de velocidade, vou dar alguns exemplos: [ Hampton, Florida: (http://edition.cnn.com/2014/03/09/us/hampton-florida-corruption/)
São especialmente ridículos no seu trabalho, uma vez que alargaram especificamente os limites da cidade para abranger um pequeno troço da auto-estrada especificamente para os motoristas de fleece:
Pode reclamar um troço de 1.260 pés de auto-estrada movimentada a uma milha fora da cidade e montar um dos mais notórios sifões de velocidade do país. Pode usar o dinheiro das multas para construir uma poderosa força policial - um agente para cada 25 pessoas na cidade - e, dizem os residentes, deixar a droga correr desenfreada enquanto os seus polícias ficam sentados junto à auto-estrada em cadeiras de relva, apontando armas de radar a todos os que passam por lá. Waldo, Florida
A cidade que uma vez cobriu metade do seu orçamento de 1 milhão de dólares com multas por excesso de velocidade e outras “receitas policiais” está a dissolver o seu departamento.
A Câmara Municipal de Waldo votou 4-1 na terça-feira para dissolver a força policial depois de tanto o chefe da polícia como o seu substituto terem sido suspensos por alegações que incluíam quotas de bilhetes.
Uma vez fui mandado parar por um xerife por fazer 65 na auto-estrada de Oklahoma, no número 60. No entanto, só me foi dado um aviso. O aviso não afecta o seu seguro, mas fique no seu registo. Eu estava a conduzir numa auto-estrada antiga e o polícia estava a conduzir em sentido contrário. Ele virou-se na auto-estrada e veio atrás de mim para me avisar.
Eu faria sempre mais 5 em auto-estradas até lá a pensar que nunca ninguém me multaria e que a travagem para se atirarem ao primeiro polícia de primeira linha me ajudava, no entanto porque ele vinha da outra direcção que eu não o via.
Os alertas da polícia na aplicação waze são bastante úteis se o polícia não se estiver a mexer.
Existem determinadas zonas geográficas e épocas em que a aplicação é particularmente rigorosa.
Por exemplo, no final dos anos 90, na Carolina do Norte ocidental através das montanhas Apalaches, as autoridades policiais locais tinham a opção de citar a condução imprudente de automóveis que ultrapassassem o limite de velocidade em 5 mph ou mais.
Também durante esse tempo, quando New Jersey aumentou o limite de velocidade interestadual de 55 mph para 60 (ou 65?), eles assinalaram qualquer velocidade acima do limite para clarificar as suas expectativas sobre o novo limite.
Finalmente, existem cenários em que se tornará claramente óbvio quando um limite de velocidade é sequer aproximado. Não são necessários agentes para verificar a velocidade, apenas um reboque para ir buscar o veículo. Alguns troços da auto-estrada 1 na Califórnia, a Pacific Coast Highway (PCH), têm um limite de velocidade que é na verdade um limite como os da classe matemática. Em vez de uma orientação quase arbitrária baseada na economia de combustível e nas taxas de mortalidade em relação à curva e aos rácios bancários, alguns limites são limites reais com consequências específicas quando abordados. Algumas secções da PCH são serpentinas, com bancos elevados e sem barreiras de protecção centenas de metros acima das grandes rochas e do oceano. Recordo claramente uma secção em que era um desafio fazer mais de 15 mph, mas o limite de velocidade era de 55 mph. Suspeito que a maioria dos condutores que tentassem contornar a curva a 55 mph acabariam por deslizar para fora da estrada.
Pela minha experiência nos EUA, todas as respostas acima são correctas, mas uma coisa que não é mencionada é que a estrada específica também faz a diferença.
Por exemplo, no Texas SH 195 que corre entre Killeen e Austin, existem múltiplas armadilhas de radar e as velocidades são rigorosamente aplicadas. Isto porque esta estrada é notória por ter bebido em excesso de velocidade miúdos universitários (e IG) que regressam de Austin.
Fui mandado parar por um polícia estadual ao passar o limite 2 (de acordo com o velocímetro digital do meu carro). Não fui citado, mas tanto o polícia estadual como um deputado saíram para verificar o carro e os meus documentos.
O tempo também faz a diferença. Se estiver em excesso de velocidade, com chuva, nevoeiro, etc., também será encostado por excesso de velocidade a menos de 5 mph do limite. Isto aconteceu comigo enquanto tentava apanhar um avião no DFW (o meu voo de Killeen foi cancelado devido ao tempo). O oficial encostou-me, levou o seu tempo a verificar os meus documentos (era um carro alugado), depois passou a escrever-me um bilhete o mais devagar possível.
O curso de segurança do meu motorista em Culver City, Califórnia, incluiu uma sessão com um agente da CHP que se esforçou por declarar que não encostava os motoristas por excesso de velocidade, se fosse com o fluxo do trânsito, mas que encostava as pessoas “jackrabbiting” através das faixas de rodagem, independentemente do limite de velocidade para uma condução imprudente.