2011-08-17 14:05:33 +0000 2011-08-17 14:05:33 +0000
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O que significa uma paragem técnica em viagens aéreas?

Quando olho para o meu itinerário de voo, diz que o voo inclui uma paragem técnica. O que significa isso em comparação com uma escala?

Respostas (4)

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2011-08-17 14:25:45 +0000

Normalmente é uma paragem para reabastecer, e tu ficas sentado no avião. Não se entra no terminal, o avião não está limpo e em breve estás de novo a caminho. Como bónus adicional, a companhia aérea não é cobrada pela utilização do terminal, por isso os bilhetes são por vezes mais baratos como resultado.

Edit

Depois de alguma leitura dos fóruns, toda a questão de sair do avião é possível dependendo da companhia aérea ou do terminal.

Além disso, outro tipo de paragem técnica é onde, por exemplo, tem um vazamento de combustível ou falha do motor e tem de aterrar para o conseguir ordenar. No entanto, estas são normalmente (obviamente) não planeadas, por isso o facto de estar no seu itinerário significa que é provável que seja a primeira (paragem de combustível).

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2011-09-21 17:59:00 +0000

Uma parada técnica é para o benefício do PLANE. Isto é para reabastecimento, inspeção, reparos, etc.

Não é uma parada para o benefício dos passageiros. Ou seja, não é para carregar ou descarregar passageiros, e pode estar em algum lugar fora do caminho.

O avião parou “tecnicamente”. (Na terminologia de tráfego automóvel dos EUA, pode ser referido como “em pé”), mas não fez uma paragem para os fins habituais.

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2014-08-05 07:35:47 +0000

Como outros já mencionaram, pode ser uma breve paragem para combustível. Além disso, o avião pode mudar de tripulação e tomar as refeições. Pela minha experiência, os passageiros serão frequentemente solicitados a deixar o avião por cerca de 30 minutos ou uma hora, passando algum tempo no terminal e tendo a oportunidade de fazer algumas compras e tomar uma bebida num bar ao lado do ar.

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2015-12-02 02:24:09 +0000

Uma parada técnica pode ser principalmente para combustível ou programação da tripulação. Algumas rotas podem ter paradas técnicas dependendo do tempo, por exemplo, o LAX-HKG quando operado por um 747 frequentemente faz uma parada técnica para combustível durante o inverno (quando os ventos de proa são mais fortes nessa direção), mas não no verão. É raro que tais paragens dependentes do tempo sejam publicadas no itinerário, uma vez que podem não ser decididas até pouco antes da partida.

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