Placas de matrícula de fora do país na estrada com portagem factura por placa

Question

2016-09-19 14:45:35 +0000 2016-09-19 14:45:35 +0000

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Placas de matrícula de fora do país na estrada com portagem factura por placa

A situação aqui é específica da rota 407 ETR do Canadá, mas não se limita a isso.

A 407 ETR , tanto quanto sei, utiliza dois métodos de cobrança de portagens:

Utilizadores fora do país, incluindo os dos EUA, que optem por utilizar o 407 ETR são responsáveis por todas as portagens, taxas e juros ao abrigo da Lei da Auto-Estrada 407. No final de cada ciclo de facturação mensal, o sistema totalmente electrónico calcula todas as portagens, taxas e juros e é enviada uma factura em dólares canadianos, devida no momento da expedição.

O correio da ETR para os utilizadores dos EUA? E se não for o caso, isso representa um problema para os cidadãos/residentes/visitantes dos EUA que atravessam a fronteira de automóvel numa data posterior?

Fonte

Karlson http://travel.stackexchange.com/users/1372

Respostas (2)

3

2016-09-19 15:16:11 +0000

O Googling for “407 etr collections USA” rendeu pelo menos uma história de um residente nos EUA que tinha sido inesperadamente enviado pelo correio uma factura para o 407. Como seria de esperar, ela foi incomodada. Route 407 ETR - Modern Day Highway Bandits !

Sou uma cidadã americana que recebeu uma conta “misteriosa” por $18.50 DOIS meses após a minha viagem a Hamilton, Canadá, vinda de Upstate NY. Procurei no Google uma explicação sobre o que era o 407 ETR. Ao ler a Wikipedia fiquei lívido, chocado e furioso com o que agora percebo como uma “armadilha turística” no caminho para Hamilton, no Canadá.

Fonte

Michael Seifert http://travel.stackexchange.com/users/1372

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Spehro Pefhany http://travel.stackexchange.com/users/1372 · Accepted Answer · 2016-09-19 18:02:18 +0000

A maioria dos visitantes americanos sem transponders será facturada (ou melhor, o proprietário registado do carro será facturado, via correio) pela utilização das estradas com portagem electrónica. Existe um acordo de reciprocidade com vários Estados (pelo menos uma dúzia, incluindo Nova Iorque) que permite o acesso às bases de dados de matrículas.

Os ontários que tenham portagens pendentes terão a sua renovação de licença retida até à cobrança integral do dinheiro (incluindo as portagens vídeo bastante arbitrárias e as taxas de atraso). As taxas podem ascender a milhares de dólares se forem ignoradas (fonte: dois conhecidos que contestaram as taxas).

No que respeita à cobrança de portagens a partir de zonas mortas fora da província, não se sabe ao certo qual é o seu alcance. Existe um acordo recíproco entre NY e ON sobre pontos demeritórios, por exemplo. A conta será em dólares canadianos, que são bastante baratos neste momento, e é fácil de pagar com um cartão de crédito.

As taxas normais são complexas (com base nos km e na hora de ponta), e bastante elevadas na hora de ponta, mas concordo que a portagem vídeo deve ser listada na sinalização - ou talvez um montante “até”, se não quiserem continuar a mudar os sinais.

É bastante óbvio que está a entrar numa estrada com portagem, há sinalização e um enorme pórtico sobre a estrada com câmaras, luzes e antenas. É muito menos óbvio quando se entra, digamos, no Dubai.

Eu diria para pagar a conta se se usasse a estrada. Paguei certamente por quaisquer serviços deste tipo que tenha (mesmo inadvertidamente) utilizado noutros estados e províncias.