2012-06-08 12:19:58 +0000 2012-06-08 12:19:58 +0000
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Uma paragem de 1 hora em Amesterdão é suficiente?

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Encontrei um óptimo preço para Genebra (para visitar um amigo), no entanto o itinerário que encontrei pede uma paragem de 1 hora (apenas) em Amesterdão. 5:55-6:55 da manhã. Qual é a probabilidade de perder o voo de ligação, uma vez que temos de passar pela alfândega e o que não?

Eu voo para o estrangeiro com bastante frequência, por isso sei que esta é uma margem extremamente pequena. Eu me pergunto se alguém sabe sobre a velocidade e eficiência de Amsterdam, ou como será essa hora do dia.

EDIT: Eu quero notar que o vôo está chegando dos EUA, não de qualquer lugar no espaço Schengen.

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Respostas (7)

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2012-06-08 14:46:50 +0000

Se este for um bilhete único e a companhia aérea estiver disposta a vendê-lo a você com essa conexão, então qualquer risco financeiro é deles. Se o seu voo transatlântico chegar tarde, ou o aeroporto estiver lotado, então eles terão que colocá-lo em seu próximo voo. Se a sua bagagem não fizer a ligação, então eles terão de o compensar por isso de alguma forma. Portanto, se você não se importar de esperar um pouco em Schiphol para o próximo vôo, e esperar um dia ou dois pela bagagem perdida para alcançá-lo, esse é o seu único risco. Eu provavelmente estaria disposto a aceitar.

Se isto são dois bilhetes independentes, NÃO O FAÇA. Todos os conselhos nas outras respostas sobre a possibilidade de perder o segundo voo são verdadeiros, e você teria que pagar qualquer coisa até um bilhete totalmente novo para chegar a Genebra.

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2012-06-08 12:48:37 +0000

1 hora entre voos de conexão NÃO é fortemente recomendado por muitas razões - você não pode garantir que o primeiro voo chegará a tempo, mesmo que haja problemas que possam surgir do próprio aeroporto.

Assumindo que sua bagagem chega a tempo e você conhece muito bem o aeroporto de Schiphol e você irá diretamente do portão de chegada para o portão de partida, Há muitos fatores que podem causar uma chegada tardia e a maioria deles estão fora de suas mãos, algumas dessas razões seriam:

  • Partida tardia. Se você sair tarde, você chegará tarde!
  • Tempo. O melhor analista meteorológico ainda não consegue prever o tempo!
  • Engarrafamentos aéreos. Nos aeroportos movimentados (como Amesterdão) isto é comum quando os pilotos são solicitados a manter a posição devido aos céus congestionados.
  • Portões do Aeroporto. Qualquer atraso ou problema técnico em qualquer avião estacionado em um portão causará um atraso em cadeia por algum tempo para todos os aviões programados para aquele portão.

Meu conselho é fazer uma reserva melhor, mesmo que custe mais, mas isso lhe poupará de mais dores de cabeça. A menos que os seus dois voos sejam operados pela mesma companhia aérea e em uma reserva, se algo acontecer e você perder o seu voo de conexão, então é o problema da companhia aérea e eles irão fornecer-lhe alojamento até que lhe forneçam outro voo para o seu destino final.

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2013-02-07 08:13:45 +0000
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Se você tiver um único bilhete, então a companhia aérea é responsável se você perder seu vôo - algo acontece com sua bagagem. Não é o ideal, mas acho que é um risco que vale a pena correr. Pela minha experiência de voar para Schiphol às 6 da manhã do outro lado do Atlântico, eu estava fora do aeroporto dentro de 30 minutos - sem filas EM QUALQUER LUGAR, costumes incrivelmente rápidos (a essa hora da manhã). O aeroporto não é muito grande - você deve ser capaz de fazê-lo desde que preste atenção aos sinais, já que provavelmente estará deserto do pessoal naquela hora adiantada para que ninguém pergunte por direções no caso de você estar perdido. Boa sorte!

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2012-06-08 12:38:40 +0000

Amsterdam Schiphol é um dos aeroportos mais movimentados da Europa, e longas filas em frente aos controles de segurança não são incomuns - uma vez eu esperei cerca de 30 minutos apenas para passar pelo controle de passaportes. É verdade, foi um feriado importante, mas ainda assim algo a considerar.

Fora isso, o aeroporto é bastante eficiente - há apenas um terminal, e tudo está disposto em torno dele. Uma hora deve ser suficiente, mas circunstâncias incomuns. Por esta hora adiantada, não me preocuparei de forma alguma. Veja o mapa do aeroporto com distâncias a pé – você deve ser capaz de ir de uma ponta a outra em 20-25 minutos ou mais.

Se você chegar de um país Schengen, então você não será nem mesmo submetido a uma verificação de segurança adicional quando se transferir para Amsterdã.

Mais uma coisa a considerar: A KLM conseguiu atrasar a minha bagagem 2 das 3 vezes que voei por Amesterdão, e todas estas foram com layovers de comprimento semelhante ao seu. Eles têm uma boa política de retorno e me enviaram alguns vouchers para o inconveniente.

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2012-06-08 13:10:44 +0000
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Eu notei da última vez que a alfândega tinha vias expressas para passageiros em trânsito, mostrando voos de saída que partiriam em breve. Se o seu voo de entrada estiver atrasado, é provável que o seu voo de saída seja listado lá para que possa saltar a fila.

(Normalmente 50 minutos devem ser suficientes)

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2012-06-08 12:55:11 +0000

Pessoalmente acho que, nesta altura precoce, devias conseguir. Como Genebra está no espaço Schengen, não deve estar sujeito ao controlo de passaportes (assumindo que está a voar de outro país Shengen), existe apenas um terminal para que não precise de mudar de terminal.

Para estes funcionários de curta escala, muitas vezes esperam em frente ao primeiro avião para o ajudar a chegar ao segundo lugar. E mesmo que o perca, eles reservam-no de graça.

Dito isto, por experiência própria, existe uma grande probabilidade de a sua bagagem não conseguir chegar ao segundo lugar. Da última vez que mudei de roupa em Amesterdão, perderam-na para os dois lados, e foi-me dito que acontece frequentemente se a paragem for inferior a duas horas.

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2017-12-21 06:12:50 +0000
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Eu transitei pelo AMS pela manhã (normalmente é quando começa a hora de ponta internacional).

1 hora é muito apertado, o problema é que mesmo que você saia e chegue a tempo, há muitos outros voos chegando a esta janela (devido à redução do ruído e outras restrições, há um número muito limitado de slots de aterragem disponíveis para as companhias aéreas a partir de 2200-0600, assim a hora de ponta da manhã começa a partir das 6 da manhã); e assim a fila para passar a imigração para voos intra-schengen pode ficar muito longa facilmente ocupando a maior parte dessa hora.

No entanto, o pessoal da AMS é muito útil e irá deslocá-lo para uma faixa prioritária se estiver em risco de perder o seu voo devido ao comprimento da fila. Fique de olho e ouvido para o seu voo ser chamado.

O próximo problema é o tempo, especialmente o nevoeiro. No inverno isto pode ser um problema e causar uma reação em cadeia de atrasos; de modo que mesmo que você esteja na sua porta de embarque a tempo, a aeronave que chega é atrasada. Não é realmente um problema se você estiver na sua última etapa - afinal, eventualmente você vai acabar em Genebra, o único problema é que você vai chegar mais tarde.

O problema é que agora o aeroporto está muito lotado de pessoas que perderam sua conexão, então tudo se torna um problema - encontrar um lugar para sentar, por exemplo. A fila do banheiro. Tentar conseguir um lanche será um problema, a menos que você goste de ficar de pé e comer.

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