Reservar bilhetes de avião juntos ou em partes separadas?

O senão é que se você reservar os bilhetes separadamente e depois o voo de A para B estiver atrasado, fazendo com que você perca o voo de B para C, é o seu problema para providenciar transporte alternativo de B para C. A companhia aérea não tem obrigações para com você, mesmo que tenha sido o seu próprio voo atrasado que causou o problema. Pior ainda, se o bilhete B->C tivesse um retorno C->B que provavelmente será cancelado também desde que você perdeu o primeiro voo do bilhete.

Se você tivesse reservado a viagem inteira como um bilhete único, a companhia aérea seria, no entanto, responsável por levá-lo para C se o voo anterior estivesse atrasado. Isto pode incluir colocá-lo (gratuitamente) num hotel durante a noite, se não houver mais voos para C nesse dia.

Naturalmente, a companhia aérea pode exceder as suas obrigações e colocá-lo num voo posterior, sem ou com poucos custos para si. Mas a única maneira de ter a certeza de que uma ligação falhada não resultará em custos adicionais significativos é reservar a viagem como um bilhete único. As companhias aéreas de baixo custo, em particular, dificilmente mostrarão alguma flexibilidade.

Outra consideração (que pode não ser relevante na pergunta aqui, já que é a mesma companhia aérea, mas se aplica a conexões entre companhias aéreas diferentes) é que você pode precisar reclamar e checar novamente sua bagagem em B. Se for um bilhete único, você deve sempre ser capaz de checar sua bagagem até o seu destino (assumindo que você não precise recolhê-la para passar pela alfândega).

Há aqui alguns conceitos diferentes que entram em jogo.

Em primeiro lugar, a razão pela qual o custo do bilhete varia é que as companhias aéreas têm normalmente um preço baseado no ponto de partida e de chegada, independentemente da forma como se consegue chegar entre essas duas cidades. Assim, no seu caso, estão aqui em discussão 3 voos diferentes - “A-C”, “A-B”, e “B-C”. O facto de o voo A-C passar por B não entra necessariamente em jogo com o preço. Pelo que disse, A-C é mais caro que A-B mais B-C, o que não é de todo invulgar.

No entanto, o que está a ver não deve acontecer com nenhum motor de reserva que valha a pena. A maioria dos motores de reserva de voos irá considerar as várias possibilidades ao fixar os preços dos voos e, neste caso, deverá perceber automaticamente que o preço A-B,B-C é mais barato do que o A-C e fixar o preço do bilhete ao preço mais baixo. Se não é isto que está a ver, sugiro que tente reservar o bilhete num website diferente, com um agente de viagens, ou por telefone. Pode também tentar entrar no voo como “multi-stop”, e colocá-lo manualmente na paragem em B, o que deverá fazer com que o preço do bilhete seja duas tarifas diferentes.

Apesar do que outros disseram, *não há qualquer desvantagem em reservar os dois voos individualmente - desde que os seus dois voos estejam reservados no único “bilhete”! * isto é, se reservar os dois voos ao mesmo tempo, obtenha um único número de confirmação, e um único número de bilhete, então é exactamente equivalente em termos do que acontece durante os atrasos/etc como se os tivesse reservado como um único voo. Isto é o que se obterá se os reservar como uma tarifa com várias escalas, como mencionado acima.

Se os reservar como dois voos completamente independentes em bilhetes diferentes (ou seja, reservar A-B, pagá-los, e depois reservar B-C e pagá-los separadamente) então pode haver dificuldades em caso de atrasos/cancelamentos/etc como outros disseram, e eu evitaria fazer isso - mas não deveria haver necessidade de o fazer.

Um bom lugar para verificar tarifas como esta é http://matrix. itasoftware.com/ pois não só lhe mostrará a tarifa mais barata entre os dois locais, mas se fizer um drill down mostrará exactamente como é que essa tarifa está a ser cobrada. Por exemplo, acabei de fazer um teste rápido dos aeroportos de SMF para SJC nos EUA, e deu-me o seguinte:

Então está na verdade a reservar esse voo como duas tarifas aéreas separadas - uma da SMF (também conhecida como SAC) para LAX, e uma segunda do LAX para SJC. Se reservar um bilhete, um número de confirmação, e ainda assim receber cuidados no caso de qualquer atraso/etc - mas tecnicamente estaria a reservar dois voos individuais, com preços individuais.

[A outra resposta aponta o perigo de tirar proveito de 2 reservas separadas. É verdade, embora não seja POR ISSO que eles são mais baratos separadamente. Tenha muito cuidado ao reservar dois bilhetes separados]

O razo para a diferença de preço é que a sua companhia aérea tem menos probabilidades de vender bilhetes em B (por exemplo, a Air Canada não me vem à cabeça para os EUA) e por isso está a oferecer preços mais baixos para trazer pessoas até eles. Já vi isto com voos da América do Norte para a Europa através da Islândia, embora essa comparação seja A-B, B-C com a companhia aérea da Islândia contra A-C com alguma outra companhia aérea. Assim, por exemplo, a Air Canada pode fazer SEA-YVR-SEA e JFK-YVR-JFK baratos, uma vez que menos pessoas dos EUA vão escolhê-los, e você pode ser capaz de combiná-los para obter SEA-JFK por menos do que qualquer companhia aérea dos EUA lhe venderá um voo direto. O meu exemplo é imperfeito, porque a Air Canada não lhe vai vender o SEA-JFK - isso seria cabotagem - e por isso não pode dizer que os dois voos de ligação são mais baratos do que um voo directo da mesma companhia aérea nesse caso. Mas mesmo assim uma configuração semelhante poderia acontecer tudo num único país.

Quando a WestJet começou a oferecer voos na parte oriental do Canadá, era menos conhecida e tinha de oferecer tarifas mais baixas para atrair clientes. Não estava a seguir as tarifas nessa altura, mas possivelmente ir entre duas cidades ocidentais através de uma cidade oriental, embora demorasse muito mais tempo, poderia custar menos se estivessem a fixar preços mais baratos para os voos de leste.

Ambas as opções são com a mesma companhia aérea? Isso pode afetá-la.

Se for, então provavelmente é uma promoção ou rota menos utilizada para a qual eles estão tentando atrair mais pessoas. Também pode ser para encher o avião. Por exemplo, no ano passado eu voei de LON para Vancouver, e o avião parou em Edmonton, Alberta, e deixou algumas pessoas sair. Muito poucos voaram de Londres para Edmonton, então foi mais barato para a companhia aérea encher o vôo com algumas pessoas de Edmonton, do que tentar voar apenas nessa rota. Então eles poderiam continuar para Vancouver, e as probabilidades são, eles voam diretamente de volta para Londres com uma carga total de avião de Vancouver se eles puderem.

No entanto, se são companhias aéreas diferentes, bem, se trata de hubs. Muitas vezes você pode conseguir vôos mais baratos se eles estiverem dentro e fora de um grande hub. Por exemplo:

Dois anos atrás eu voei de Miami para Londres. Havia um voo da Air Berlin para Dusseldorf, depois para Londres. No entanto era mais barato para mim voar com eles SOMENTE para Dusseldorf, pegar um trem 20 min para Colônia, e voar EasyJet de lá para Londres, já que EasyJet usa Colônia como um de seus hubs de vôo.

A desvantagem é que se o vôo da Air Berlin se atrasasse, eu poderia ter tido problemas. Consegui contornar isto apenas reservando o vôo EasyJet quando estive em Colônia - eles tinham muitos bilhetes :)

1. Não é regra de forma alguma que reservar a mesma viagem mas em bilhetes separados será mais barato e não temos de ir por esse caminho porque as tarifas e a forma como são construídas e o acordo entre as companhias aéreas resultará por vezes em diferenças de preços extremas e importantes. Também a sua ligação no cálculo da tarifa “Matters ” se vai do Canadá para a Europa ou África, por exemplo, muito provavelmente a ligação através dos estados será a menos cara e, mais uma vez, não é uma regra mas é provável que seja esse o caso.
2. Se o seu voo no primeiro bilhete foi atrasado ou se você o perdeu, será um problema absoluto e independentemente de quantas vezes você ligar para as companhias aéreas ou para a agência de reservas, elas nunca poderão ajudar, exceto em alguns casos: Indemnização por cortesia através de um voucher, crédito de viagem ou re-reserva do bilhete afectado… Ou se ambos os bilhetes estiverem na mesma companhia aérea, algumas companhias aéreas como a Air Canada têm uma política emitida de que o irão proteger novamente num bilhete AirCanada não afectado devido a um atraso ou mudança de horário num outro bilhete AirCanada. E acredite que você não quer que essas duas opções sejam sua última esperança.
3. Se você estiver trocando um bilhete 98% haverá uma taxa de mudança, então se você quiser mudar completamente sua viagem, você terá que pagar a taxa de mudança duas vezes mais do que a maioria dos bilhetes internacionais e transfronteiriços terão a taxa de mudança por transação.
4. Há um lado bom nisto, mas não vale a pena também. Normalmente, as agências online, de acordo com o seu contrato com as companhias aéreas, têm de revalorizar todo o itinerário, mesmo a parte que não está a mudar, pelo que pagará a diferença da tarifa pelo que estiver a mudar mais o que já foi confirmado e pago. Portanto, neste caso, se você estiver mudando apenas uma direção, pode custar menos para mudar.

Basicamente, ter duas passagens separadas é um incômodo que eu nunca aconselharia por nenhum meio. Se você é para a aventura e o jogo por todos os meios, mas o canal que você reservou não vai ajudar, se você tem um seguro de viagem não vai ajudar, então você tem que se preparar se você vai com esta opção