Como recuperar a bagagem despachada se eu não embarcar num voo de ligação?

Respondendo à sua segunda pergunta em primeiro lugar, se estiver a viajar A-B-C e quiser recuperar a sua mala em B, pedirá para lhe fazer uma breve verificação da sua mala em B. As companhias aéreas têm políticas diferentes em torno disto e se lhe permitirão fazê-lo. Isto pode depender do tempo de ligação em B, se tem uma pernoita, ou se tem um bilhete totalmente flexível. O pessoal de check-in poderá abrir uma excepção à sua política se lhes der uma razão suficientemente convincente, tal como ter medicamentos ou equipamento médico que precise de ser recuperado em B, ou se estiver a entregar algo a alguém em B. As razões pelas quais eles têm políticas contra a verificação de curto prazo foram explicadas noutro local e são para coisas como desencorajar a emissão de bilhetes de cidade escondida.

Se chegar a B com as malas despachadas para C e não embarcar no seu voo de ligação, as regras dependem do país onde se encontra actualmente em B e se B-C é um voo internacional. Como o Doc menciona nos comentários, Positive Passenger Bag Matching rules apply to certain flights.

Positive passenger bag-match (PPBM) is a security measure aimed at preventing baggage unaccompanied by passengers from traveling in aircraft luggage compartments. Este tipo de correspondência é actualmente efectuado em praticamente todos os voos internacionais

Nos voos domésticos nos EUA, esta é apenas uma opção que actualmente pode ser seleccionada se não existirem sistemas de detecção de explosivos.

(e)Rastreio obrigatório quando o SDE ainda não está disponível. -O mais rapidamente possível, mas o mais tardar no 60.o dia seguinte à data de promulgação da lei relativa à segurança da aviação e dos transportes e até estarem preenchidos os requisitos da subsecção (b)(1)(A), o subsecretário exigirá meios alternativos de rastreio de qualquer peça de bagagem registada que não seja rastreada por um sistema de detecção de explosivos. Esses meios alternativos ** podem incluir 1 ou mais dos seguintes meios** :

(1) Um programa de recolha de bagagem que garanta que nenhuma bagagem registada é colocada a bordo de uma aeronave, a menos que o passageiro que a registou esteja a bordo da aeronave. (2) Revista manual.
(3) Busca por unidades de detecção de explosivos caninos em combinação com outros meios. (4) Outros meios ou tecnologia aprovados pela Subsecretaria.

Se se aplicarem as regras PPBM, a companhia aérea não tem outra opção senão descarregar a sua bagagem se optar por não voar ou não embarcar. Se os informar o mais rapidamente possível, a companhia aérea poderá retirar a sua bagagem sem causar um atraso na partida, o que quase inevitavelmente não aconteceria se não aparecesse na hora do embarque. Teoricamente poderia informar a companhia aérea de A que não tem qualquer intenção de embarcar em B e que eles teriam inevitavelmente que descarregar a sua bagagem de qualquer forma, mas isso criaria o risco de eles se recusarem a deixá-lo voar sem reavaliar o preço do novo itinerário, ou cobrar um pequeno cheque, por exemplo em Virgin :

As nossas malas poderiam ser despachadas para a LHR apenas por uma taxa de $215 por pax! Meia hora depois e $430 mais leve, os nossos sacos são despachados apenas para a LHR.

Outras pessoas nesse fio conseguiram que os seus sacos fossem despachados sem taxa.

Uma alternativa ao pedido de despachos é encontrar um itinerário que exija que a bagagem seja recuperada durante a transferência. Um método comum é exigir uma mudança de aeroporto, tal como LHR-LGW, LHR-LCY, JFK-LGA, CDG-ORY que é uma opção se a cidade de transferência tiver vários aeroportos. Outra opção é forçar uma pernoita, por exemplo da KLM’s policy :

Ao transferir, só precisa de recolher a sua bagagem e registá-la novamente para o seu voo de ligação, se: …
- Chega a um aeroporto e o seu voo de ligação parte de outro aeroporto - O seu transbordo dura mais de 12 horas ou o seu voo seguinte parte no dia seguinte.

Se a companhia aérea se recusar a permitir um pequeno controlo e chegar a B, informará o pessoal da companhia aérea de que não está a voar B-C e solicitará que a sua bagagem seja recuperada. Este não é de modo algum um acontecimento improvável, pois as pessoas adoecem durante as viagens, perdem-se, distraem-se ou atrasam-se durante as ligações e podem ter de alterar os planos de viagem por outras razões inesperadas. Obviamente, as companhias aéreas devem ter procedimentos para retirar a bagagem em determinadas circunstâncias. Assumindo que a companhia aérea concorda em recuperar a sua bagagem, pode haver um atraso considerável na sua devolução e esta pode perder-se ou ser redireccionada durante o processo. A etiqueta da bagagem continuará a ter o destino final e existe o risco de outros processos no sistema resultarem no facto de a bagagem não chegar à esteira da bagagem. Algumas companhias aéreas alegadamente cobrar para recuperar a sua mala nesta situação:

Depois de muita corrida para recuperar as minhas malas acabei na bilheteira, onde me cobraram 275 euros a cada pessoa pela recuperação da bagagem! Já era demasiado tarde para ir com as malas para Londres, por isso para além de abandonar a bagagem não tive outra alternativa senão pagar 550 euros,para levar a minha bagagem.

E Air France (estreitamente relacionado com a KLM):

Air France diz que a única outra forma de levar as minhas malas no CDG é pagar uma taxa de 275 euros uma vez lá, uma vez que existe uma política para os agentes de check-in NÃO honrarem os pedidos de etiquetagem das malas com o aeroporto de ligação. Air France condições gerais de transporte :

Se o passageiro não utilizar todos os seus cupões de voo e interromper prematuramente a sua viagem, poderá ser exigido ao passageiro o pagamento de um montante fixo, especificado pela transportadora aquando da reserva, para poder recuperar a sua bagagem registada.

Dada a falta de itinerário e de companhias aéreas na sua pergunta, isto é tudo o que realmente poderia ser dito. Cada companhia aérea tem políticas e procedimentos diferentes que podem também depender do itinerário e das transferências, pelo que terá de solicitar um pequeno controlo no check-in e negociar/escalonar. Em geral, seria melhor verificar as condições de transporte das companhias aéreas relativamente a quaisquer taxas especificadas, por exemplo, para British Airways

3c2) O seu bilhete deixa de ser válido se não utilizar todos os cupões na sequência fornecida no bilhete. Se alterar a sua viagem sem o nosso acordo e o preço do transporte que pretende efectuar for superior ao preço inicialmente pago, ser-lhe-á solicitado que pague a diferença de preço. O não pagamento do preço aplicável ao seu transporte revisto resultará na recusa do transporte.

Desde que esteja a saltar o segmento final, o não pagamento de qualquer taxa adicional pela viagem, uma vez que a voada apenas resulta na recusa do transporte. Não há qualquer menção a qualquer taxa para recuperar a bagagem. http://www.flyertalk.com/forum/25720254-post7.html

Não há qualquer exigência de dar um motivo para recuperar a bagagem para além de “Eu não vou voar para a CPH”. Contudo, uma mudança de plano e um bilhete da BA para a frente seria suficiente. Contudo, poderia envolver 2 horas de espera.

Da mesma forma, não vejo qualquer menção a uma taxa na American Airlines ou na Alitalia CoCs.

Quanto às experiências reais de pessoas que não tenham recebido e recuperado bagagem antes do segmento final, não parece haver grandes anedotas desta situação. Actualizará a resposta na sequência de novas investigações.

Assim que souber que tem de o fazer, dirija-se imediatamente a um representante da companhia aérea e explique a sua situação. Esteja preparado para explicar em detalhes porque precisa de terminar a sua viagem mais cedo. Se esta for uma emergência genuína, eu esperaria que eles fizessem todos os esforços para recuperar sua bagagem. Se isto for apenas você mudando de idéia por capricho, ou parecer que você pretende terminar sua viagem mais cedo, eu esperaria que eles fossem muito menos cooperativos.

Há uma chance significativa de que suas malas sejam autorizadas a voar até o destino final e depois devolvidas a você mais tarde - pelo menos com um vôo doméstico nos EUA e se o tempo de trânsito for curto, ou se você simplesmente não conseguir mostrar na porta de embarque para o segundo trecho. Os voos domésticos dos EUA nem sempre descarregam a bagagem se o passageiro não comparecer. Em qualquer caso, é improvável que eles simplesmente descarreguem sua bagagem para o carrossel para seu vôo de chegada. Você precisará entrar em contato com a companhia aérea para recuperar sua bagagem. Se a companhia aérea for forçada a atrasar a segunda etapa para descarregar sua bagagem, espere ser extremamente impopular tanto com a companhia aérea quanto com os outros passageiros (embora os passageiros não o conheçam, então você será impopular apenas em abstrato).

Eu nunca ouvi falar disso, mas na minha opinião não consigo ver porque, se suas malas chegam ao destino final, a companhia aérea não deve cobrar para que você as devolva.

Como e quando posso recuperar a minha bagagem na B? (Ou se não, qual é o destino da minha bagagem?)

Definitivamente quando pernoitar em B. Embora às vezes o aeroporto possa estar disposto a guardar a sua bagagem durante a noite, a prática normal é o oposto: se durante a noite não só pode recuperar a sua bagagem, mas na maioria das vezes deve recolher a sua bagagem. (Se você quiser fazer um bilhete de cidade escondido usando isso, então a ITA Matrix tem uma opção minconnect).

Eu fiz este voo de Londres Heathrow para Calgary. Eu deveria voar para Vancouver como parte do meu itinerário. Depois, de volta para Calgary (casa). Em Heathrow eu simplesmente pedi ao check-in para fazer um curto-circuito na minha bagagem para Calgary, pois eu não iria pegar o vôo para Vancouver. Não houve nenhum problema e minha bagagem foi decolada em Calgary. Foi-me dito que você não pode ser feito para embarcar em um vôo de conexão ou qualquer outro vôo que você tenha comprado. A partida foi diferente. Eu tive que voar de Calgary para Vancouver e depois voltar para Calgary e pegar o mesmo vôo que eu teria em Calgary para Heathrow. Que parvoíce. Você tem que pegar a parte inicial do seu itinerário ou seria cancelado, mas não para mim no retorno. Espero que isto ajude.