Que secção de um avião oferece a viagem mais suave?

Varia um pouco dependendo do tipo de avião, mas em geral durante o vôo sobre as asas, ou ligeiramente à frente das asas dá a menor quantidade de movimento - especialmente para aviões em que os motores estão montados nas asas (em vez de estarem na cauda).

A descolagem é um pouco diferente. Para a descolagem não há muita diferença - o nariz do avião deixa o chão primeiro, por isso normalmente há um movimento mais acentuado à frente, mas a frente também sai do chão mais cedo, portanto potencialmente menos acidentado durante um curto período de tempo.

Para a aterragem, a intenção é que as rodas traseiras batam primeiro no chão, seguidas das rodas do nariz. Presumindo que isso aconteça, a frente é muito mais suave, e sente menos o ressalto à medida que o avião atinge o chão inicialmente. Numa aterragem má, a roda do nariz pode bater no chão ao mesmo tempo que as outras rodas, o que causa um choque na frente do avião pior do que o que normalmente se sentiria na traseira - mas isso é bastante raro.

É claro que a outra forma de responder à pergunta é que o passeio “mais suave” é em qualquer parte do avião Primeira Classe - quanto mais não seja porque os bancos são mais confortáveis (e o álcool é grátis!) para que não sinta os solavancos tanto como na economia.

Em todo o meu tempo de voo, o melhor lugar para sentar em um avião é logo após o início da raiz da asa. Normalmente é aqui que as vigas que fornecem rigidez para as asas são assim quando há turbulência ou decolagem ou pouso a deformação da fuselagem onde você está sentado seria mínima e, portanto, proporcionar um passeio mais suave.

Isto é ligeiramente diferente se a asa é montada sobre a fuselagem, mas ainda fornece o lugar mais seguro e suave do que qualquer outro na aeronave.

EDIT

Apenas encontrei algo em Outbrain sobre o passeio mais suave.

Esta é uma questão subjectiva e, de certa forma, não. Os assentos na parte de trás do avião farão você se sentir mais enjoado devido a uma força g ligeiramente maior durante a decolagem e a aterrissagem, por exemplo. Como Doc apontou em sua resposta , seções próximas às asas são mais ‘estáveis’. A outra maneira de ver isto seria que nem todos os assentos, mesmo com a mesma classe de cabine têm a mesma quantidade de reclináveis ou espaçamento entre assentos - para isto, verifique seu vôo em SeatGuru.com que lhe dá um guia útil com código de cores de acordo com seu tipo de aeronave para uma determinada companhia aérea sobre quais são os melhores assentos.