Qual é a temperatura média e máxima do porão de carga de um avião?

Como indicado [ na resposta a esta pergunta - “A minha bagagem despachada vai congelar no avião? … (https://travel.stackexchange.com/a/22609/101), o compartimento de bagagem pode descer até 7C. Portanto, enquanto seus chocolates podem estar gelados, é improvável que eles superaqueçam.

De fato, eu tomei chocolate muitas vezes, assim como o comentarista e o questionador dessa outra pergunta, e não tive problemas.

Temperatura MÁXIMA, no entanto, dependeria da temperatura do solo fora do avião. Se estiver super quente lá fora, e a carga não estiver tão bem isolada quanto o convés dos passageiros, a temperatura pode aumentar, especialmente na carga próxima ao exterior.

Uma vez no ar, ou em uma área mais fria, a taxa de resfriamento será ditada pela Newton’s Law of Cooling .

O compartimento de carga de um avião a jacto moderno é pressurizado e com ar condicionado, tal como a cabina de passageiros, para minimizar o stress interno. O ar é aspirado pela APU (no solo) ou pelos motores (durante o voo), sangra e arrefece pelas unidades de ar condicionado (PAK) e é bombeado para a fuselagem. Uma válvula de liberação geralmente localizada na parte traseira do avião permite a ventilação, assim o ar fresco é continuamente bombeado e resfriado, enquanto o ar velho escapa através da válvula de alívio, criando uma atmosfera circulante de ar condicionado respirável dentro da aeronave.

Seus chocolates geralmente ficarão bem enquanto dentro da cabine ou do porão de carga. É claro que você deve levar em consideração que enquanto sua bagagem estiver na pista ou sendo transferida pode estar sujeita aos elementos e à temperatura do ar exterior. Um mendigo à esquerda sentado num carrinho ao sol num dia quente pode aquecer muito rapidamente.

Numa nota final, alguns modelos de aeronaves têm os PAK (unidades de ar condicionado) localizados ao lado ou em torno dos porões de carga. Em um dia muito quente, se a aeronave estiver sentada por um tempo, os próprios PAKs podem ficar bem quentes, e esse calor pode ser transferido para áreas próximas, como o porão onde seus chocolates estão sentados. No entanto, não há equivalente ao radiador de um carro num jacto de passageiros.

A aposta mais segura é levar os chocolates (ou qualquer coisa que possa derreter) como se estivessem a bordo da bagagem. Só não os coma no caminho!

A execução de um registrador de dados dentro de uma mala verificada entre Paris e Sydney via Dubai mostrou que a temperatura mínima era de 13 graus Celsius. Isso ocorreu nas últimas 3 horas de voo. Uma mudança de aeronave em Dubai mostrou o aumento da temperatura para 28,5 graus Celsius, quando mudou de aeronave, e depois caiu lentamente à medida que a aeronave com destino a Sydney avançava no seu voo. A temperatura e a umidade eram registradas a cada 15 segundos. O registrador de dados era um gravador e não um transmissor. O equipamento transmissor a bordo da aeronave é ilegal. Eu ainda estou para casar os dados do registrador com os dados reais de vôo disponíveis online, mas as aeronaves normalmente viajam a cerca de 38.000 pés, com uma temperatura externa de cerca de 44,6 graus Celsius negativos. O registrador de dados foi colocado contra a lateral da mala em um bolso lateral. A posição das malas dentro dos dois porões de carga era desconhecida.