O que significa estar na via rápida na Califórnia?

Tanto quanto eu posso ver, o Código de Veículos da Califórnia afirma que você deve, de fato, manter a direita.

V C Seção 21654 Veículos lentos

Veículos lentos

1. (a) Não obstante os limites de velocidade prima facie, qualquer veículo que circule numa auto-estrada a uma velocidade inferior à velocidade normal do tráfego que circula no mesmo sentido nesse momento deve ser conduzido na faixa da direita para o tráfego ou o mais próximo possível da margem direita ou do passeio, excepto quando ultrapassar e passar outro veículo que circula no mesmo sentido ou quando se preparar para uma curva à esquerda num cruzamento ou numa estrada privada ou entrada.

(b) Se um veículo estiver a ser conduzido a uma velocidade inferior à velocidade normal do tráfego que circula no mesmo sentido nesse momento, e não estiver a ser conduzido na faixa da direita para o tráfego ou o mais próximo possível da aresta ou da berma da direita, constituirá prova prima facie de que o condutor está a conduzir o veículo em violação da subdivisão (a) da presente secção.

© O Departamento de Transportes, com respeito às rodovias estaduais, e as autoridades locais, com respeito às rodovias sob sua jurisdição, podem colocar e manter nas rodovias placas oficiais que direcionam o tráfego lento para usar a faixa de rodagem da direita, exceto ao ultrapassar e passar outro veículo ou ao se preparar para uma curva à esquerda.

Para sobre-generalizar , a maioria das pessoas considera os limites de velocidade postados nos Estados Unidos muito lentos. Sendo todas as coisas iguais (bom tempo, etc), espera-se que você dirija por volta de 10 mph acima do limite de velocidade* , e a polícia generalmente ignore as pessoas que o fazem.

Em alguns estados, notadamente no Texas, isto está consagrado na lei , e você pode exceder o limite de velocidade e potencialmente fugir com ele mesmo em tribunal, desde que você possa fazer um bom caso de que foi “razoável e prudente” fazê-lo. Na maioria dos estados, porém – e isto inclui a Califórnia – a carta da lei diz que exceder o limite de velocidade postado é sempre ilegal.

Então o que fazer? A curva de Salomão afirma que a velocidade mais segura para dirigir é a velocidade média do tráfego ou um pouco mais alta. Então se você está dirigindo o limite de velocidade, e todos os outros estão acelerando (ligeiramente), você está na verdade se expondo e a todos os outros a um risco maior de colisão. É melhor manter-se com o fluxo e a velocidade ligeiramente: enquanto “todos os outros estiverem a fazê-lo”, ficará mais seguro e, muito provavelmente, safar-se-á. Ou, se você não se sente à vontade para fazer isso, então mantenha-se na faixa lenta e dirija o limite.

Geralmente não há faixas rápidas e lentas na maioria das estradas da Califórnia ou em qualquer outro estado, a menos que especificamente indicado pelo limite de velocidade da faixa , se você estiver se referindo a dirigir na faixa da esquerda em uma rodovia com várias faixas não significa necessariamente que você vai ou deve dirigir mais rápido do que o da direita.

Existe uma lei na Califórnia e a maioria dos outros estados em relação à condução a uma velocidade tão lenta que impede o tráfego, portanto, se você criou uma caravana de carros atrás de você como no caso do policial buzinando para você, você provavelmente estava impedindo o tráfego.

Além disso, você deve prestar atenção à polícia e outros veículos de emergência na estrada, porque mesmo que eles não corram com as luzes piscando, você deve dar-lhes o direito de passagem, a menos que você seja incapaz de fazê-lo.

Agora, para o último ponto ao contrário da Europa e de muitos países fora dos EUA numa auto-estrada com várias faixas na maioria dos estados, é legal passar a direita especificamente para que os criadores de tráfego, como você estava nesse caso, possam ser ultrapassados.

Agora, no que diz respeito aos limites de velocidade, a aplicação e legalidade de exceder o limite de velocidade é determinada pelo estado e em algumas jurisdições, não mais de 10 mph, mesmo que tecnicamente possa ser illegal, não o fará ser parado pela polícia (muito trabalho para pouca recompensa) e este facto é aproveitado com bastante frequência pelas pessoas.

Quase todos os estados, se não todos os estados, nos EUA têm uma lei que diz que um tráfego mais lento deve manter-se na(s) faixa(s) correcta(s) nas auto-estradas com várias faixas. Em alguns estados, a(s) faixa(s) mais esquerda(s) é(são) considerada(s) apenas para passagem e todo o tráfego deve permanecer para a direita quando não ultrapassa ativamente o outro tráfego. Isto evita exactamente a situação em que se encontrou com o trânsito apoiado atrás de si. Independentemente de estar a conduzir no limite de velocidade, o trânsito de apoio é perigoso e, em muitos locais, ilegal. Em alguns estados, pode até ser citado por condução imprudente por tal comportamento (mesmo que esteja a ultrapassar o limite de velocidade.) Portanto, em resumo:

1) Conduza à mesma velocidade que o resto do tráfego onde é razoavelmente seguro fazê-lo (apenas não conduza ao lado de outra pessoa a fazer a mesma velocidade quando esta pode ser evitada. )

2) Quando tiver de conduzir a uma velocidade abaixo do fluxo geral do tráfego, mantenha-se o mais afastado possível para a direita e só se desloque para a esquerda quando precisar de passar por alguém ou de arranjar espaço para alguém se fundir a partir de uma rampa de acesso.

Na minha opinião em geral, é melhor conduzir na faixa mais lenta possível com a velocidade desejada, ou seja, se a faixa lenta se estiver a mover no limite de velocidade, então conduza apenas até lá. Em muitos países europeus isto é na verdade ilegal conduzir na faixa mais rápida se houver espaço na faixa mais lenta (por exemplo, Alemanha). Desta forma não está a bloquear as pessoas que querem conduzir mais rápido, quer estejam a infringir a lei ou não.

Como muitas outras pessoas já disseram, em algumas áreas é “costume” exceder o limite de velocidade de forma ligeira, por isso a maior parte das vezes entupir a faixa de velocidade só porque se conduz na faixa de velocidade limite não é considerado pelos outros condutores.

A lei http://www.leginfo.ca.gov/cgi-bin/displaycode?section=veh&group=21001-22000&file=21650-21664 na Califórnia declara, como resposta acima, que, independentemente do limite de velocidade afixado, é necessário estar sempre numa das faixas certas EXCEPTO para passar o tráfego mais lento, ou se não houver qualquer espaço à direita devido ao congestionamento do tráfego. É expressamente proibida a ocupação da faixa mais à esquerda (mais próxima da divisória), independentemente da velocidade, se existirem outras faixas à direita e, sobretudo, se o tráfego se acumular atrás.

Na Califórnia, como na maioria dos lugares nos EUA, o limite de velocidade afixado é mais parecido com a velocidade média do tráfego do que com a velocidade máxima do tráfego; isto muitas vezes confunde os viajantes de outros países. (Em muitas estradas quase todos os carros estarão tecnicamente infringindo a lei)

A regra geral nas estradas com várias faixas é que quanto mais à esquerda você estiver, mais rápida será a velocidade do tráfego; se os carros estiverem se amontoando atrás de você ou passando por você à direita, você deve passar para uma faixa mais para a direita. (Em estradas de faixa única, se estiver a conduzir devagar o suficiente para que os carros se empilhem atrás de si, é educado encostar para deixar o trânsito passar. Algumas estradas têm zonas de paragem que podem ser usadas para este fim)

Se conduz na Califórnia há 6 anos e ainda não percebeu isto, pode querer reconsiderar se está suficientemente atento aos padrões de trânsito para conduzir em segurança nas estradas principais.

Como um pouco de trivialidades relacionadas, há algumas décadas a polícia em Maryland ficou insatisfeita com o estado das suas negociações contratuais com o sindicato e organizou “bloqueios de estradas rolantes” onde grupos de carros da polícia dirigiam o limite de velocidade nas principais rodovias; enquanto deixavam a pista mais distante aberta, os carros hesitavam em passar por eles, então o tráfego se amontoou por quilômetros atrás deles.

Trate a faixa da extrema esquerda como a faixa de ‘passagem rápida’. Significa que estás a viajar numa auto-estrada de duas faixas. Na faixa da extrema direita lenta, você se aproxima de um carro que está indo excruciantemente lento e você deseja passar. Salte para a faixa de ‘passagem rápida’ para contornar o condutor, uma vez passado volte para a faixa direita.

Quase todos os condutores na baía ou no condado sul não respeitam a faixa de passagem rápida, você está nunca* a apenas sentar-se a cruzar na faixa de ‘passagem rápida’, o nome é auto-explicativo. Na Califórnia você não deve passar na faixa da extrema direita lenta, mas na maioria dos casos você tem que passar por causa dos motoristas que não seguem as regras da estrada.

Outra coisa é dirigir lado a lado, simplesmente NÃO FAÇA isso nunca. Você está na faixa da direita, aproxima-se de um veículo que vai devagar, depois move-se para a faixa da esquerda para passar MAS decide ir à mesma velocidade exacta com o veículo para o seu lado. Ambos estão “impedindo” o tráfego, não permitindo que ninguém passe por qualquer um dos lados. As pessoas que fazem isso provocam raiva na estrada, se eu fico atrás de motoristas ou pessoas cruzando na faixa de rodagem rápida, eu fico na buzina. As estradas são para viajar de carro. Não bloqueie ou entupir as estradas, todos nós precisamos de estar em algum lugar.

Eu sempre vivi em CA, e se você me perguntar, toda esta faixa de limite de velocidade rápida é BS, Myself e muitos outros foram encostados por ultrapassarem 10 milhas enquanto viajavam na faixa de velocidade “rápida”. Não acredite nisso, eles precisam que você vá mais rápido que o limite de velocidade só para fazer sua cota. Confie em mim, dirija 65, ou qualquer que seja o limite de velocidade, e fique fora da “questionável” faixa rápida, e deixe todos aqueles idiotas que acham que é seguro ir mais rápido do que o limite postado para serem encostados.