Segundo sei, não é permitido transportar baterias de lítio a bordo se houver qualquer possibilidade de curto-circuito dos contactos em trânsito (isto pode levar a um excesso de corrente, calor e possivelmente fogo ou mesmo explosão). Se a bateria estiver dentro do seu laptop, ela é considerada protegida contra curto-circuitos acidentais. Se uma bateria for transportada fora do seu dispositivo, então deve ser alojada num contentor de protecção adequado, quer seja transportada na bagagem de mão ou na bagagem registada.

Parece que algumas companhias aéreas não permitem de todo a presença de baterias de lítio na bagagem registada. Por exemplo, de Air New Zealand Firearms, Prohibited & Restricted Items :

Spare Lithium Ion Batteries com uma classificação Watt-hour superior a 100 Wh mas não superior a 160 Wh para dispositivos eletrônicos de consumo. O máximo de duas baterias sobressalentes pode ser transportado apenas na bagagem de mão. Essas baterias devem ser protegidas individualmente para evitar curto-circuitos.

Além disso, para baterias menores:

** Todas as baterias sobressalentes, incluindo células ou baterias de lítio-metal ou íon de lítio** , para esses dispositivos eletrônicos portáteis só podem ser transportadas na bagagem de mão. Essas baterias devem ser protegidas individualmente para evitar curto-circuitos através da colocação na embalagem original ou através de terminais isolantes (por exemplo, com fita adesiva sobre terminais expostos ou colocando cada bateria em uma bolsa plástica ou bolsa protetora separada). Além disso, cada bateria instalada ou sobressalente não deve exceder as seguintes quantidades:

• para baterias de lítio metal ou de liga de lítio, um conteúdo de lítio não superior a 2 g; ou
• para baterias de íons de lítio, uma classificação watt-hora não superior a 100 Wh.

Se está preocupado com a perda de dados no seu laptop, então provavelmente deve investigar um serviço de backup online. Meu próprio laptop, por exemplo, está criptografado e 100% dos meus dados têm backup, portanto, a perda do meu laptop é um não-evento no que diz respeito à segurança da informação ou perda. Eu apenas obteria um novo laptop (espero que coberto pelo meu seguro!), e restauraria todos os meus dados.

Devido a preocupações de segurança, IATA emite orientações sobre o transporte de baterias de lítio, que as companhias aéreas provavelmente irão aplicar. (Na pior das hipóteses, uma bateria de lítio pode explodir espontaneamente e causar um incêndio no porão de carga, que é inacessível a humanos durante o voo)

O Lithium Battery Guidance Document for 2015 declara (ênfase adicionada):

Provisões para passageiros [p. 12]

Transporte dentro da bagagem de passageiros

… certas baterias de substituição que não são baterias OEM ou aftermarket, mas simplesmente cópias de baixo custo daquelas - também chamadas “falsificações” - podem não ter sido submetidas aos testes necessários. As baterias não testadas são consequentemente excluídas do transporte aéreo.

[…]

2.3.5.9 Dispositivos electrónicos portáteis (incluindo dispositivos médicos) contendo baterias

2.3.5.9.1 Dispositivos electrónicos portáteis (incluindo dispositivos médicos) (tais como relógios, máquinas de calcular, câmaras fotográficas, telemóveis, computadores portáteis, câmaras de vídeo, etc. ) contendo baterias quando transportadas pelos passageiros ou pela tripulação para uso pessoal, as quais ** devem ser transportadas na bagagem de mão.** As baterias sobressalentes devem ser protegidas individualmente para evitar curto-circuitos através da colocação na embalagem original de venda a retalho ou através de terminais isolantes, por exemplo, com fita adesiva sobre terminais expostos ou colocando cada bateria numa bolsa de plástico ou bolsa protectora separada, e transportadas apenas na bagagem de mão. Além disso, as baterias de lítio estão sujeitas às seguintes condições:

(a) cada bateria instalada ou sobressalente não deve exceder:   1. para baterias de lítio metálico ou de liga de lítio, um conteúdo de lítio não superior a 2 g; ou   2. para baterias de iões de lítio, a classificação watt-hora de não mais de 100 Wh. […]

2.3.3.2* Baterias de iões de lítio que excedam a classificação watt-hora de 100 Wh mas não excedam 160 Wh podem ser transportadas como baterias sobresselentes na bagagem de mão, ou em equipamento na bagagem despachada ou de mão. As baterias devem ser de um tipo que satisfaça os requisitos do Manual de Testes e Critérios da ONU, Parte III, subsecção 38.3. Não podem ser transportadas mais de duas baterias sobressalentes protegidas individualmente por pessoa.

Embora o texto acima não imponha um limite ao número de baterias de lítio metal e íon de lítio que estejam abaixo da limitação de 2 g ou 100 Wh (Ver 2.3.5.9) transportadas como peças sobressalentes dentro da bagagem de mão do passageiro, deve ser enfatizado que o número de peças sobressalentes deve ser “razoável ” no contexto do equipamento utilizado pelo passageiro e seu itinerário. Além disso, estes devem ser destinados a alimentar dispositivos electrónicos portáteis (incluindo, mas não se limitando a, máquinas fotográficas e equipamento de filmagem profissional, computadores portáteis, leitores de MP3, telemóveis, assistentes pessoais digitais (PDA’s), calculadoras de bolso, etc.)

As pilhas transportadas para efeitos de ** revenda ou para além das necessidades pessoais não estão claramente cobertas**.

A bateria integrada num MacBook Pro 2019 de 16 polegadas tem uma capacidade de 100 Watt-hora, presumivelmente devido ao limite da IATA.

Em resumo, o número de computadores portáteis alimentados por bateria que pode levar num avião seria limitado pelo que pode caber na sua bagagem de mão, e tem de ser razoável e para uso pessoal. Verifique as políticas da sua companhia aérea, que podem diferir das directrizes acima.

As baterias de lítio são um risco para a segurança como uma fuga térmica, e tem como consequência a ocorrência de incêndios. Elas são permitidas na bagagem de mão porque se um incêndio começa, ele pode ser combatido e extinto, como neste incidente perto de Sydney . o Australian Transport Safety Bureau observou em sua investigação:

Enquanto isso, a ATSB enfatizou, “este evento reforça a importância da proibição do transporte de baterias de lítio na bagagem despachada e os benefícios de poder responder rápida e efetivamente no raro caso de um problema ser encontrado na cabine da aeronave”. “

Embora raro, sempre que uma fuga térmica das baterias de lítio tenha ocorrido no porão de carga, qualquer pessoa a bordo foi morta.

Há uma razão adicional que pode levar não só ao confisco da sua bateria, mas agora o seu portátil a ser confiscado. Como especificado em este artigo , todos os dispositivos eletrônicos transportados na bagagem de mão devem estar totalmente carregados e funcionais. Se não se ligar, poderá ser confiscado antes do embarque. Existem agora preocupações de que terroristas estejam tentando contrabandear explosivos a bordo que não podem ser detectados pelos processos em vigor.

Tal como uma nota para viagens futuras, tanto quanto me lembro, para além do problema com a bateria na bagagem poderá enfrentar um segundo problema: Os dispositivos electrónicos na sua bagagem de mão devem poder ser ligados para inspecção. Eles não vão pedir isto sempre, mas pode acontecer, e já me aconteceu várias vezes. Terá dificuldade em ligar o portátil sem bateria e sem alimentação do carregador. Além disso, se você não conseguir ligar o laptop e transportar a bateria separadamente, você pode ser motivo para ainda mais suspeitas, talvez perder um vôo ou conexão ou ter que deixar o laptop para trás. Melhor para viajarmos com muitas crianças tem sido, mochilas e bagagem de mão com rodas que podem ser operadas de uma só mão. Para o check-in coloque-as na mão de uma criança cada uma, caso contrário um adulto pode conduzir de 3 a 5 delas com facilidade!

Pesquisei o regulamento desde então, e parece que alguns aeroportos aéreos não permitem que você embale baterias de lítio “sobressalentes” na sua bagagem despachada. Isto deixa-nos a pensar qual é exactamente a definição de “spare”, já que esta não era realmente uma bateria sobresselente; apenas a separámos temporariamente do portátil para viajar.

Uma bateria “sobresselente” é aquela que não está instalada num dispositivo. Assim, por exemplo, eu tenho duas baterias para a minha câmera: se uma é instalada na câmera, a outra é uma “bateria sobressalente”; se, por alguma razão, nenhuma delas estava na câmera, ambas seriam “sobressalentes”.

Como as outras respostas apontaram, a razão é a segurança contra incêndio, com uma ordem lateral dos novos regulamentos sobre a prova de que os dispositivos eletrônicos realmente funcionam.

Por experiência própria, sim. Uma vez recebi uma bateria de substituição quando estava saindo em uma viagem. Eu substituí a bateria, mas a antiga ficou presa comigo durante o resto da viagem. Estava apenas na minha mochila, numa caixa, e passou sem comentários no caminho para lá e no regresso.

Parece que muito recentemente foram desenvolvidos explosivos que não podem ser distinguidos de uma bateria num raio-X. Por outro lado, eles são facilmente distinguidos de uma bateria pelo fato de que seu laptop não funciona com um desses dentro do seu laptop ao invés de uma bateria. É por isso que você vai descobrir que você pode ser solicitado a provar que seu laptop está funcionando.

Por outro lado, algo parecido com uma bateria de laptop pode facilmente estar escondendo explosivos, então não me surpreende que ele tenha sido confiscado. Há dois meses ou talvez até há um mês, você teria ficado bem. Recomendo vivamente que leve um portátil na sua bagagem de mão com a bateria carregada dentro.