Bagagem etiquetada com "liberação limitada"

Question

2014-08-05 19:05:19 +0000 2014-08-05 19:05:19 +0000

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Bagagem etiquetada com "liberação limitada"

Informações básicas:

Durante um vôo recente da Air France, tive uma situação muito inesperada: no balcão fui informado de que minha bagagem a ser despachada estava abaixo do peso mínimo, que é de 5 kg.

Nunca tinha ouvido falar da existência de um peso mínimo para bagagem despachada, e não consegui encontrar nenhuma informação sobre isso no site deles.

Segundo o funcionário no balcão, esse limite existe para “evitar danos à bagagem”. Fui forçado a colocar objetos extras na minha bagagem despachada para atender a esse peso mínimo. Ainda assim, o bilhete de bagagem que me foi dado continha o termo “LIMITED RELEASE”.

Nunca tinha visto este termo, e certamente não fui informado sobre ele pelo funcionário. Eu esperava que o cumprimento dos 5 kg necessários fosse suficiente para permitir que minha bagagem fosse considerada como padrão.

Acho extremamente irritante que eles sejam autorizados a simplesmente colar esse termo de “liberação limitada” sem aviso prévio.

Pergunta real:

Quais são as condições para que um volume de bagagem seja considerado liberação limitada? A companhia aérea pode simplesmente etiquetar qualquer bagagem desta forma? E quais são as suas consequências? Ela minimiza a responsabilidade da companhia aérea de alguma forma?

Observe que, no caminho de volta, coloquei mais coisas na bagagem para que ela ficasse muito acima do mínimo exigido, e desta vez eles não adicionaram a “liberação limitada”.

Editar : É pior do que eu pensava. Estive em Orly novamente, no mesmo voo, e ambas as minhas malas (bagagem de caixa dura padrão, dentro dos limites de peso) foram etiquetadas com “liberação limitada”. Depois perguntei à senhora do balcão o que significava. Ela não sabia, e depois perguntou ao seu supervisor, e mais tarde perguntei a mais 3 pessoas (duas da Air France e uma da Iberia), todas elas me deram a mesma resposta: elas afirmaram que, pelo menos em Orly, isto é padrão para todas as pessoas, para todos os voos e companhias, e significa nada. Por que então colocá-lo no bilhete? Ninguém podia responder, nem mesmo as pessoas responsáveis pelas investigações de bagagem, e eu tinha um avião para apanhar, por isso não podia continuar a perguntar. Convido-te a fazê-lo se tiveres algum tempo livre. Não estou convencido que eles simplesmente o escrevessem sem motivo, por isso deve beneficiá-los de alguma forma. Caso contrário, eles podem fazer como para o voo de regresso, onde não havia tal menção.

Fonte

anol http://travel.stackexchange.com/users/8078

Respostas (1)

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Eugene O http://travel.stackexchange.com/users/8078 · Accepted Answer · 2014-08-05 20:03:11 +0000

Eis o meu entendimento limitado de liberação limitada :) A bagagem está basicamente dividida em 3 categorias: bagagem que a companhia aérea aceitará, bagagem que ela _não aceitará com base em suas regras, e bagagem que ela apenas aceitará se você concordar com a “liberação limitada”: Isto é, eles só aceitarão o pedaço de bagagem se você concordar, por escrito, em isentar a companhia aérea de responsabilidade por sua bagagem.

A isenção é “limitada” apenas a uma condição específica - isto é, a bagagem que a companhia aérea _aceitará se houvesse um problema devido ao peso de sua bagagem, eles não seriam responsáveis, mas se eles desviassem sua bagagem e ela acabasse no outro lado do globo, eles ainda seriam responsáveis - não é uma liberação “completa”.

Em qualquer caso, quando eles querem liberação limitada, eles geralmente o obrigarão a assinar algo (geralmente há espaço para isso na etiqueta da bagagem). Se você não assinou nada e eles apenas marcaram “liberação limitada” por eles mesmos, duvido que tenha algum efeito - talvez eles quisessem que você assinasse, mas depois mudaram de idéia quando você adicionou mais peso à mala?

Mas é claro que não sou advogado, e tudo isso pode depender das leis do país onde você está voando, etc, então leve tudo isso com um grão de sal. Talvez haja alguns lugares onde uma companhia aérea possa decidir sobre “liberação limitada” com base, por exemplo, em algumas letras miúdas no contrato de transporte que lhe dá o direito de o fazer, mesmo sem a sua assinatura.