De que tamanho é "demasiado grande" para um lugar de avião? Em que momento você será obrigado a comprar dois bilhetes de avião?

A razão pela qual as companhias aéreas implementam uma política de pedir às pessoas com excesso de peso que arranjem dois lugares é uma questão de segurança aérea para saber se elas podem ser amarradas adequadamente. A diretriz utilizada para isso é se um passageiro pode caber entre os apoios de braço*. Se um passageiro requer dois assentos, então a política difere da linha aérea se o que o passageiro deve ser cobrado por ela.

Nos voos de Londres para a Suécia, a British Airways voa aviões Airbus A319A320-100200 com uma largura de assento de 17" (43 cm) na Económica ~~ e 18,5" (47 cm) na Económica Premium~~ (“World Traveller Plus”). Economia Premium não é como cara como classe executiva e se você tem pontos de passageiro frequente, você pode ser capaz de obter o upgrade barato. SAS voa ou McDonnell Douglas MD-80 (18" (46 cm) de largura do assento) ou Boeing 737 (com 17" (43 cm) de largura do assento) dependendo de qual vôo você faz, sem diferença na classe executiva. Ryanair tem a mesma largura de assento de 17" (43 cm) que BA, e easyJet tem largura de assento de 18" (46 cm) - a diferença é que a inclinação (distância) do assento é um bom 4-5" (10-13 cm) a menos que as companhias aéreas ‘full-cost’. Se isso não for uma preocupação, comprar dois assentos em uma companhia aérea de baixo custo será mais barato.

EDIT* : A BA não oferece classe económica premium para voos de pequeno curso.

Em primeiro lugar, bom para você por estar preocupado com ela e perguntar sobre ela em um fórum público onde outros que talvez não possam se beneficiar com isso também. Espero que você volte com suas descobertas das pistas de avião que eles tomam!

Basicamente, é a companhia aérea que decide. Você pode ver qual é a política deles consultando as suas Condições de Transporte. Muito poucos especificam exatamente algo sobre o tamanho do peso, mas apenas falam sobre “o estado físico do passageiro causando desconforto a outros passageiros ou tripulação”, que é mais provável que seja usado contra aqueles intoxicados, ou se você tentou embarcar enquanto dizia, coberto de esterco?

Um amigo acabou de voltar num voo de Honololu para Auckland com a Air New Zealand ver consulta relacionada em Travel.SE ), e a pessoa ao seu lado era fisicamente incapaz de caber numa cadeira com o apoio de braço para baixo. Como resultado, todos os três da fila foram forçados a suportar um vôo incômodo e desconfortável de 12 horas. As condições de transporte da Air New Zealand mencionam apenas o ‘estado físico’, mas na altura em que olhámos à nossa volta e encontrámos companhias aéreas como a Southwest nos EUA estão a começar a mencionar o tamanho do avião nas suas condições de transporte.

A sua melhor aposta é provavelmente procurar as condições de transporte, e se for um pouco ambíguo, tweet ou e-mail da companhia aérea e perguntar-lhes directamente. Se você tiver uma declaração deles por escrito dizendo que não há problema, esse é um documento muito fácil de ter seus pais imprimindo e levando, para o caso de haver algum problema. Se não houver, sem constrangimento, fica no saco deles e eles podem dizer-lhe que nunca houve nada com que se preocupar ;)

EDIT

Uma actualização, tive um voo há uns meses atrás com a Qantas, onde estava presa entre duas mulheres muito grandes. A da minha esquerda era suficientemente grande para não poder baixar a bandeja da comida, e ela não conseguia localizar a ficha dos auscultadores no seu lugar. Encontrei no final do voo que o seu marido de tamanho semelhante era uma fila de volta, porque as duas fisicamente não podiam sentar-se uma ao lado da outra no mesmo voo.

Foi, como pode imaginar, desconfortável. Falei com Qantas depois sobre suas políticas, sobre as quais eles foram um pouco evasivos, mas tentei a frase “não podemos dizer quão grandes são os passageiros até que cheguem ao checkin”. Eu salientei que o mesmo se aplica à minha bagagem, mas eles têm um limite de tamanho:

A sua política actual parece ser que se conseguirem, deslocarão os passageiros incomodados, mas se for um voo completo, azar, e se se queixarem o suficiente, terão uma apreciação simbólica em milhas de passageiro frequente, o que é uma vergonha.

Tenho 1,80 m de altura e estou a empurrar 1,80 kg e nunca tive problemas em voos da BA. Sim, preciso de uma extensão de cinto de segurança, mas só para ficar confortável. Admito que me encaixo entre os apoios de braço.

Sinto-me mal pelas pessoas ao meu lado porque os meus ombros são bastante largos, mas tento arranjar um assento no corredor para poder ao menos inclinar-me.

Já que a tua mãe está a viajar com o teu pai, deve ficar bem. Eles até vão conseguir pôr-lhe o braço para cima se ela precisar de mais espaço.

Não sei se isto é útil, mas com base na experiência eu diria que alguém do tamanho da tua mãe vai ficar bem.

A minha namorada mede 1,80 m e tem quase 450 lbs neste momento, e ela está a chegar ao ponto em que um segundo lugar é realmente necessário - até há pouco tempo ela podia esmagar (embora desconfortavelmente) e com a cortesia dos outros passageiros e uma única extensão ela podia fazer muito bem. Aos 300lbs ela não teve nenhum problema real. Os assentos eram um pouco apertados, mas os apoios de braço ainda podiam descer nessa altura :).

Voei para sudoeste durante anos e nunca tive problemas até a minha última viagem de ontem. Sou uma garota grande de 5'6 anos e perto de 400 ( trabalhando nisso) e geralmente vôo 1-2 vezes por ano. Na verdade eu perdi peso desde a última vez que voei. Geralmente peço um extensor de cinto de segurança e sou boa e consigo descansar o braço… é apertado, mas funciona. No sábado passado, embora eu estivesse sentado no portão de embarque à espera do meu voo, quando fui humilhado em voz alta por um supervisor do sudoeste, dizendo-me muito alto e sem classe que precisava de um lugar adicional para voar com eles… eles não me cobraram pelo lugar extra, mas pela humilhação daquele momento e do voo do qual eu nunca vou recuperar. Foi terrível. Que foi o que me trouxe a esta página. Outros mencionaram isso, mas ver se a companhia aérea tem políticas sobre isso é útil, mas também depende totalmente da forma do seu corpo também. Parece que sua mãe é menor do que eu e eu literalmente nunca tive um problema até a semana passada.

Erica’s Story Se um é deste tamanho ou menor, parece que existem acomodações para se voar.

Aqui está uma imagem do ecrã do espectáculo da senhora sentada e que necessitava de três (3) lugares do avião:

(_Minha vida de 600 lb

Tenho alguns membros da família maiores, por isso sou extremamente sensível a situações como esta. No entanto, eu voo várias vezes por ano e estou constantemente sentado ao lado de alguém que é demasiado grande para o seu lugar e é incrivelmente desconfortável. Na verdade, estou actualmente no meu terceiro voo nas últimas duas semanas e estou actualmente inclinado para o corredor para arranjar espaço para o outro passageiro. Como eu disse, sou sensível a estas situações e não ousaria fazer ou dizer nada que envergonhasse os passageiros, mas se você puder, eu compraria o bilhete extra. Provavelmente é igualmente desconfortável para eles. Eu sei que você não estaria incomodando outros passageiros, mas seu pai também merece estar confortável.

Além disso, a minha amiga é comissária de bordo e normalmente só entrega a certos passageiros os extensores de cinto enquanto embarcam para evitar o embaraço de terem de perguntar mais tarde. Uma vez um passageiro precisou de um e foi-lhe dado um mas não o usou. Ela mantinha um cobertor sobre a volta para que eles não notassem até o final do voo. O dele é um crime e foi uma razão tão idiota para se meter em tantos problemas.

Se você está disposto a comprar-lhe um assento extra para evitar constrangimentos, então por que não comprar um assento extra de qualquer forma para seu conforto?

Penso que isto é menos um problema do que é permitido e mais um problema do que faz sentido. A maioria dos voos domésticos ou intra-europeus voam aviões com assentos finos que deixam até os assentos finos desconfortáveis.

Se você puder pagar, tenho certeza que sua mãe apreciaria os assentos de “classe executiva”. Ou… talvez até olhar para melhorá-los para a classe executiva. Pode ser o mesmo preço que 3 bilhetes e eles terão assentos muito mais confortáveis com um serviço mais agradável.

Eu tenho 5'4 e cerca de 256 anos. O cinto de segurança cabe bem à minha volta, mas depende da forma como o seu peso está distribuído pelo seu corpo. O Sudoeste é bastante rigoroso em fazer as pessoas comprarem um segundo lugar se estiverem a incomodar a pessoa ao seu lado. Eu voei recentemente em 10 de março de 2017 e havia um cara no avião que tinha que comprar um segundo bilhete e lhe foi dado dois lugares. Tudo depende da forma como o seu corpo está realmente moldado. Espero que isto pelo menos tenha ajudado um pouco para quem estiver lendo isto.

Eu voei razoavelmente confortavelmente (com um extensor) a cerca de 400 lbs (e 6’-2"). Pergunte por um extensor se ela não conseguir trancar o cinto, como foi dito acima, eles não olharão, e há uma boa chance de eles terem um no avental antecipando a necessidade dela. Se ela tiver o formato de pêra, pode ser mais desconfortável para ela, pois pode não se encaixar muito bem entre os assentos. Sou largo sobre os ombros, de modo que tende a ser onde posso interferir com outros passageiros. No entanto, geralmente voo com a minha pequena esposa, o que geralmente não é um problema.

Tento sentar-me sempre nos assentos do corredor, e olho sempre para as tabelas de assentos para encontrar onde existe mais espaço à volta dos assentos. EG: há um lugar nos aviões Boeing 777 onde a cauda começa a afunilar, e há cerca de um pé extra ou mais de espaço no ombro e há apenas dois assentos ao invés de três ao redor das primeiras 2-3 fileiras da afuniladora, depois volta para a largura normal do corredor (onde vou ser constantemente atingido por carrinhos no ombro).

Se ela for destro, ela provavelmente vai querer sentar-se no lado direito do avião olhando para a frente. Quando você se move para o lado esquerdo, os fechos estão do outro lado e eu acho mais difícil de manejar os cintos de segurança. Não leve isto para o banco, mas geralmente voamos United ou Delta em voos de longo curso, outras companhias aéreas podem ter layouts diferentes.

Estou agora com cerca de 340 libras e quase sempre consigo fechar o cinto de segurança sem extensor, excepto quando voamos em companhias aéreas mais pequenas no SE Asia, onde a sua clientela é geralmente menor do que a de muitos americanos ocidentais. Em um vôo da Malásia para o Camboja em uma pequena companhia aérea, no ano passado eu tive que pegar um extensor, as extremidades do cinto não ficavam a menos de 6" um do outro (e eu tinha mais ou menos o mesmo peso que tenho agora).