A alfândega é responsável se quebrar alguma coisa fazendo o seu trabalho?

A maioria das agências aduaneiras dos países modernos têm algum método para o(a) reclamar em caso de danos causados às suas posturas / bagagem / lembranças.

Por exemplo, uma vez que menciona a Austrália, no seu website do Serviço Australiano de Alfândega e Protecção de Fronteiras, têm uma política publicada Política para lidar com alegações de danos nas Instalações de Exame de Carga e Contentores . Isto inclui informações sobre como fazer uma reclamação, que provas fornecer, e as razões que podem ter para causar danos deliberadamente, e quando isso os tornaria não responsáveis por danos/destruição da sua propriedade.

Portanto, sim, por vezes podem ser responsáveis, e normalmente existe um meio de reivindicar por isso.

Concordo com a resposta inicial - que provavelmente existem leis (variações sobre o mesmo - para cada país)mas difíceis de aplicar ou de corrigir. Recentemente vivi a mesma situação - danos desnecessários à propriedade pelos serviços aduaneiros.

Eu estava a expedir um órgão de busker (órgão de rua)do Panamá para o Reino Unido para reparações. O destinatário descobriu que a embalagem estava em boa forma e, portanto, assumiu uma entrega segura. Mas uma vez aberta, viu que as peças estavam gravemente danificadas: As fotografias tiradas mostraram - A parte superior que estava aparafusada no local tinha sido arrancada. A tampa foi rasgada quando os parafusos poderiam ter sido desaparafusados e levantados. Uma grelha de protecção para expedição foi removida e a grelha de protecção decorativa partida e os tubos dos órgãos foram grosseiramente removidos. As reparações para as quais enviei o órgão foram feitas rapidamente mas os danos causados pela alfândega demoraram muito mais tempo, exigiram um bom acabamento artesanal e custaram muito mais.

Tudo isto e na realidade nenhum recurso. O Panamá negou a abertura do pacote e culpa o Reino Unido. e o mesmo em sentido inverso no Reino Unido, culpando o Panamá. Um até acusou, uma vez que eu estava a enviar o órgão para reparações, que talvez estes fossem os danos que precisavam de ser reparados.

O website US Customs and Border Protection descreve o processo para apresentação de uma reclamação por “danos materiais ou perdas, ou danos pessoais ou morte”.

& > Se desejar apresentar uma reclamação por danos ou perdas de propriedade, ou danos pessoais, ou morte resultantes de actos negligentes ou omissões de um funcionário da Alfândega e Protecção de Fronteiras dos EUA (CBP), pode apresentar uma reclamação administrativa de responsabilidade civil contra a agência. O CBP processa as reclamações administrativas de responsabilidade civil em conformidade com a Lei Federal de Reivindicações de Responsabilidade Civil (FTCA), 28 U.S.C. § § 2671, 2680.

& > Os requerentes que desejem apresentar uma reclamação administrativa de responsabilidade civil contra o CBP podem preencher um Formulário Padrão 95, Claim for Damage, Injury or Death (SF-95) (ver anexo) e submetê-lo, juntamente com documentação de apoio, ao porto de entrada do CBP ou à estação de patrulha de fronteira mais próxima do local geográfico onde o incidente terá alegadamente ocorrido.

Parece ser um processo bastante simples, embora seja provável que seja necessário consultar primeiro um advogado para aconselhamento específico, o que aumenta um pouco a barreira de entrada. Claro que esta é uma boa razão para ter seguro para bens de alto valor e não importar artigos sentimentais fora de vista (pelo menos dessa forma pode instruir pessoalmente um funcionário aduaneiro sobre como abrir ou desmontar um artigo em segurança).