2011-10-03 15:39:17 +0000 2011-10-03 15:39:17 +0000
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Até que ponto são boas as actuais normas de segurança e desempenho da Aeroflot?

A Aeroflot tem tido historicamente um mau historial de segurança , com mais de 100 acidentes e fatalidades registados a atingir milhares. Parece, no entanto, que estes se aproximaram dos meados dos anos 90. Até que ponto é bom o actual historial de segurança da Aeroflot no que se refere a incidentes relacionados com passageiros lesados, falhas técnicas, etc.? As experiências anedóticas, bem como fontes autorizadas, seriam úteis.

Também, se for possível saber, até que ponto é bom o desempenho pontual da Aeroflot?
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Respostas (2)

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2011-10-03 16:16:12 +0000

O último acidente foi em 2008 mais info ) e aconteceu de facto com a sua filial. Há uma grande diferença entre os voos domésticos e internacionais, os segundos são muito melhores tanto em termos de serviço como de segurança. Voei da Rússia para NYC por 650$ e tudo foi perfeito, esperava muito pior.
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2011-10-04 00:57:33 +0000

Depende muito de para onde se está a voar. Também a Aeroflot era uma companhia aérea diferente antes de 1991, quando foi dividida em todas as companhias aéreas estatais subsidiárias da ex-União Soviética. Por isso concentrava-me depois disso, pois também afectava as normas de manutenção e afins.

Quanto à pontualidade dos voos, depende do seu voo - mas Voightstats tem os detalhes . No total, 76% dos voos são pontuais. 7% estão “excessivamente atrasados”.

Também tem de perceber como o BIG Aeroflot era antes do rompimento em 1991. Claro que tinha cerca de 3 acidentes por ano, mas também era enorme. Uma discussão das realidades por detrás destas estatísticas é uma leitura bastante informativa e interessante.

Finalmente, um post no blogue Como sobreviver ao Aeroflot “. Vale a pena dar uma olhada se você está considerando voar com eles.
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