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Dor de corte sob a sobrancelha na aterrissagem aérea

Desde os últimos dois anos, comecei a sentir dores de corte bastante graves na região da sobrancelha esquerda na aterrissagem aérea. O estranho é que isso não acontece sempre. Acho que é tipo 5050. Uma vez dói como o inferno e outra vez não é nada.

Há uma semana atrás eu estava muito mal a caminho de umas férias. Doeu durante dois dias depois de aterrarmos. E no caminho de volta não doeu nada.

Então eu acho que deve haver alguns fatores que afetam isso e algumas maneiras de prevenir ou pelo menos minimizar a probabilidade e a gravidade da dor. Ouvi dizer que isto pode estar relacionado com o nariz empalhado. Então, mesmo não tendo nenhum resfriado perceptível, tentei assoar o nariz quando o avião começou a descer no caminho de volta e isso pode ser o que ajudou. Mas é difícil dizer com certeza já que, como mencionado acima, isso não aconteceu em todas as aterrissagens de qualquer maneira. Talvez só dependa do “estilo” de aterragem (velocidade, etc.) e não há nada que eu possa fazer.

Algum conselho?
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Respostas (4)

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2011-09-23 22:13:37 +0000

É provavelmente a alteração da pressão do ar que causa dor da pressão sinusal. Tente assoar o nariz antes da descida, e mastigar chiclete ou comer durante a descida.

Os bebês também têm um problema com isso, embora provavelmente esteja nos ouvidos. É por isso que eles choram durante a descida.
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2013-08-18 11:16:13 +0000

Isto está quase de certeza relacionado com a pressão do ar.

Também não é de todo um fenómeno misterioso. Em particular o problema surge no mergulho e foi resolvido *. Não há necessidade de recorrer a remédios populares como chiclete e assoar o nariz, a causa é conhecida e as soluções estão bem documentadas.

Brevemente: quando um avião pousa a pressão da cabine aumenta. Os tubos que ligam os seios nasais do seu nariz e garganta podem ficar obstruídos, resultando em pressão subatmosférica nos seus seios nasais, que é o que causa a dor. Se você puder desobstruir os tubos (mesmo momentaneamente) ou forçar o ar através deles a dor irá desaparecer.

Pessoalmente, eu belisco o nariz, fecho a boca e tento soprar . Para a dor de ouvido relacionada, muitas pessoas podem se treinar para usar “béance tubaire volontaire” (manter suas trompas de eustáquio abertas), que é muito mais suave que outros métodos.

* mergulhadores experimentam rotineiramente aumentos de pressão de várias atmosferas, já que um mergulho de 10 metros sob a água aumenta a pressão em uma atmosfera (note que um avião de pouso nunca pode experimentar um aumento de pressão superior a 1 atm).
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2014-12-23 14:16:53 +0000

Cabin Pressurisation

Esta edição está muito provavelmente relacionada com o aumento da pressão da cabine à medida que a altitude do plano diminui . Isto inevitavelmente causa um aumento da pressão do ar preso dentro do ouvido interno e dos seios nasais, o que causa a sensação de aperto, empurrão e perfuração que você menciona. Existem várias técnicas que lhe permitem igualar a pressão no ouvido interno e nos seios nasais.

Bocejar ou Engolir

Assim que surgirem os primeiros sinais de desconforto relacionado à pressão no ouvido interno e nos seios nasais, você deve tentar bocejar ou engolir. Ambos os movimentos contribuem para uma ligeira abertura da trompa de Eustáquio, que pode ajudar a libertar a pressão no ouvido interno e nos seios nasais.

Manobra de Valsalva

Se a acumulação de pressão for demasiado alta para bocejar e engolir para ser ineficaz, várias outras técnicas têm provado ser eficazes. A manobra mais comum para compensar e igualar a pressão no ouvido interno e seios nasais é a Manobra de Valsalva (beliscar o nariz, fechar a boca e soprar). Embora muito eficaz, se executada incorretamente esta manobra vem com um conjunto de possíveis consequências graves, incluindo o aumento da pressão intra-ocular que pode levar ao descolamento da retina , assim como danos no ouvido interno devido a sobre-pressurização , e vários outros problemas cardíacos .

Marcante-Odaglia ou Manobra de Frenzel

Uma alternativa válida e segura ao Valsalva é a Manobra de Frenzel. Isto é realizado da seguinte forma:

  1. Aperte seu nariz
  2. Coloque sua língua no céu da boca
  3. Engula

A manobra Frenzel é mais segura que a Valsalva porque não causa o mesmo grande aumento de pressão intra-ocular. Além disso, esta manobra não inibe o retorno venoso ao coração, que é a principal causa dos problemas cardíacos relacionados com a manobra de Valsalva.
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2013-08-18 08:56:20 +0000

Aparentemente, este fenómeno chama-se “dor de cabeça de avião” e os cientistas estão a investigar o fenómeno. http://www.cnbc.com/id/47226552

Assoar o nariz constantemente na aterragem parece estar realmente a ajudar. E usar algum spray nasal é outra forma segura de evitar isto. Pelo menos para mim.
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