Minha bagagem despachada vai congelar no avião?

Numa aeronave como a sua, é interessante perceber que o porão de carga está realmente pressurizado, tal como a cabine. (O piso entre os dois não é uma antepara de pressão, por isso precisa de ser aproximadamente o mesmo ou pode cair da pressão.

No entanto, como já observou, a temperatura é frequentemente fria, uma vez que enquanto a cabine está aquecida, o porão de carga normalmente não está.

De um avião semelhante (767) e escrito por um piloto A320 :

O ar condicionado é direcionado da cabine, portanto o ar tende a ser um pouco mais frio quando chega às áreas de carga, que também são menos isoladas do que a cabine. As temperaturas da carga variam na nossa frota. O Boeing 767 mantém seu porão de bagagem acima de 7˚C , mas a área a granel (onde os animais são transportados) pode ser aquecida acima de 18˚C. Também estão disponíveis caixas de carga com temperatura controlada quando mercadorias sensíveis à temperatura estão a ser enviadas.

Portanto, é pouco provável que o seu vinho congele se descer apenas até 7 graus, mas vale a pena notar que em alguns casos excepcionais (perto do exterior, sem isolamento, temperaturas extremas no exterior) pode causar algum congelamento. A sua melhor aposta é isolá-lo com alguns casacos ou similares, como você sugeriu que faria. As probabilidades são de que não haja problema.

A execução de um registrador de dados dentro de uma mala verificada entre Paris e Sydney via Dubai mostrou que a temperatura mínima era de 13 graus Celsius. Isso ocorreu nas últimas 3 horas de voo. Uma mudança de aeronave em Dubai mostrou o aumento da temperatura para 28,5 graus Celsius, quando mudou de aeronave, e depois caiu lentamente à medida que a aeronave com destino a Sydney avançava no seu voo. A temperatura e a umidade eram registradas a cada 15 segundos. O registrador de dados era um gravador e não um transmissor. O equipamento transmissor a bordo da aeronave é ilegal. Eu ainda estou para casar os dados do registrador com os dados reais de vôo disponíveis online, mas as aeronaves normalmente viajam a cerca de 38.000 pés, com uma temperatura externa de cerca de 44,6 graus Celsius negativos. O registrador de dados foi colocado contra a lateral da mala em um bolso lateral. A posição das malas dentro dos dois porões de carga era desconhecida.

Olá, sou hospedeira de bordo e fiz o check-in de itens sensíveis ao congelamento como os acima mencionados (vinhos, queijo… até mesmo champanhe e um pato assado inteiro) para trazer para casa ao longo dos meus 2 anos de carreira. Sim, são apenas 2 anos, mas eu faço o check-in com frequência (entre mensal e trimestral). Eu os guardava rapidamente na geladeira quando chegava em casa. Acabava tudo bem e intacto. Até agora (graças a Deus) nenhum dos vinhos espumantes que embalei em casa explodiu ou acabou como 7-11 Slurpee slush ou separado em diferentes camadas de líquido. De facto, as minhas maiores preocupações e o maior risco assumido seriam danos físicos no saco durante o processo de check-in-out que, por sua vez, podem danificar as minhas coisas. O pessoal de terra que manuseia as bagagens pode danificar acidentalmente as suas malas. Se você tiver sorte, é um arranhão inofensivo. Falta uma roda? Está bem, ainda pode ser reparada. Mas já alguma vez viu malas muito rachadas ou amassadas na correia transportadora? Uma má amolgadela no sítio errado pode fazer com que uma garrafa rache e ensope todas as minhas coisas lá dentro. Espero que isto ajude. :)

Verifiquei várias coisas sensíveis ao congelamento ao longo dos anos. Uma vez, nos anos 80 eu tive danos (e isso de um vôo de 1 hora.) Desde então, tudo tem estado bem, mesmo em vôos muito longos.