Qual é a velocidade de voo do avião de passageiros mais rápido do mundo actualmente (velocidade de cruzeiro)? Algum avião de passageiros voa mais rápido do que a velocidade do som?
Na história, houve apenas dois SSTs (Supersonic transports) para passageiros - o TU-144 e o Concorde .
Infelizmente, nenhum dos dois está mais disponível com acesso para voar neles.
Então olhamos para os dois maiores fabricantes com capacidades quase supersônicas.
Long considerado o avião de passageiros mais rápido, o Boeing 747 tem várias variantes, cada um com velocidades ligeiramente diferentes. Os mais rápidos são os 747-400, 747-400ER e 747-8L, todos eles com velocidade de cruzeiro de Mach 0,855ish, e com velocidades de topo de Mach 0,92. Tão perto!
Então olhamos para a Airbus. O mais rápido deles, estamos olhando para os A380 . Diz-se que a sua velocidade de cruzeiro é Mach 0.85, enquanto a sua velocidade máxima foi mostrada numa demonstração em 2005 para ser Mach 0.96. Ainda mais perto!
Então, com jatos de passageiros convencionais, não, não podemos ir mais rápido que a velocidade do som, e Mach 0.96 é o máximo teórico que você alcançará, embora seja improvável que você esteja em um vôo fazendo isso (eles fizeram isso com um mergulho raso e sem o escaravelho de passageiros).
Parte da razão para isso é o projeto - todo o projeto do avião precisa mudar se quisermos quebrar a barreira do som - a pressão e as forças exercidas sobre a aeronave provavelmente os veria se separarem. Outra é a poluição sonora - há um boom sonoro muito grande quando o Concorde costumava quebrar a barreira.
COMO, você pode “trapacear”. Se você estiver, por exemplo, um 777 indo rápido com um enorme vento de cauda, sua velocidade efetiva pode ser mais rápida do que ela, mesmo que o avião não esteja atingindo as mesmas pressões. Há uma discussão detalhada de quando isso aconteceu online .
Não, não há nenhum e não haverá nenhum (até que um novo jacto supersónico saia). A razão é que quando a velocidade supersónica é atingida, a resistência do avião aumenta enormemente, porque as ondas de choque são criadas e mantidas. Então você precisa de muito mais combustível para um aumento neglicenciável da velocidade.
{\i1}- know-it-it-all-mode em Caças a jato com supercruzamento ainda têm um aumento de arrasto, mas primeiro eles são modelados para minimizar o impacto e segundo eles estão se movendo com Mach {\i}>1. 2 para deixar o chamado regime transsônico de Mach 0,8-1,2.
“Transsônico” significa que o ar ao redor do avião se move em algumas regiões com velocidade subsônica (mais lento sob as asas) e em algumas regiões com velocidade supersônica (mais alta acima das asas). De facto, um jacto normal tem uma pequena onda de choque acima das asas durante o voo.
Se cada molécula de ar do avião se move com velocidade supersónica, o arrastamento diminui novamente porque a interacção das áreas sub e supersónicas aumenta o arrastamento.
{\i1}- Sabe-tudo desligado {\i}