Há algum tempo atrás eu ouvi alguém falar sobre viajar em aviões de carga. Aparentemente alguns desses aviões têm uma quantidade limitada de assentos extras e as companhias os venderiam para um lucro extra.
Alguém tem alguma informação sobre isso? Isso ainda é possível?
A resposta curta é: depende.
Há várias discussões em Airliners a respeito do assunto. Uma de 2004 e outra de 2011 .
Consenso geral é que não é possível, com poucas exceções:
Salve aqueles a quem é provável que lhe seja negado o acesso ao avião
A maioria das aeronaves de carga (excluindo aeronaves menores) tem um pequeno número de lugares de passageiros, normalmente destinados a serem utilizados por pessoal como pilotos de deadheadadditional, outro pessoal da companhia, etc.
Embora seja possível que as companhias aéreas de carga em algum lugar do mundo aceitem pagar passageiros, em geral não é possível, a menos que você trabalhe para o operador do avião. Algumas companhias de carga permitem que o pessoal seleccionado voe nos seus voos para qualquer fim, enquanto outras apenas permitem que os passageiros viajem por motivos profissionais.
Há uma série de razões para que não seja permitido, mas na sua forma mais simples deve-se à classe de licença da própria aeronave, que não terá sido certificada para transportar passageiros pagantes. Na maioria dos casos esta será uma forma de “certificado de operador aéreo” (AOC) que não permite o tráfego de passageiros, nem de todo, nem em tipos específicos de aeronaves, tais como cargueiros.
O transporte de passageiros também exigiria que o voo tivesse assistentes de bordo para satisfazer os requisitos de segurança, e para uma aeronave que poderia ter tão pouco quanto 4 lugares de passageiros que simplesmente não é financeiramente viável!
Mesmo quando apenas transportando seu próprio pessoal as coisas ainda podem dar errado, como no caso do Fedex voo 705 .
A Alaska Airlines opera um número de 737-400 aeronaves “combi” , que têm uma área de carga atrás do cockpit, e 72 lugares de passageiros na parte de trás. A companhia aérea coloca um horário , dos quais os voos serão operados por estes aviões; eles são marcados tal como todos os outros voos da Alaska Airlines. A maioria são voos dentro do Alasca, mas alguns vão para Seattle.
Estes voos também aparecem em Kayak como “Boeing 737-400 Mixed Configuration”.
Se você é um membro do exército dos EUA ou um parente imediato pode voar Espaço Disponível (Espaço - A). Isto pode levá-lo em aviões militares de carga (com carga), alguns dos quais são versões militares de aviões civis. http://www.amc.af.mil/amctravel/spaceatravelcategories.asp
Trabalhei para a Fedex até 2002 e, até 11 de setembro, os funcionários podiam viajar nos assentos dos aviões da empresa. Isto só estava disponível para funcionários, e não para amigos ou familiares, então quando eu era solteiro, viajava bastante, até mesmo chegando ao Japão e Hong Kong de graça. Os assentos estavam disponíveis primeiro a chegar, primeiro a ser servido e, a qualquer momento, você poderia ser derrubado se a companhia precisasse usar o assento para mover uma tripulação de vôo ou outro funcionário que precisasse ir para onde a aeronave estava indo. Lembro-me que eles suspenderam isto depois do 11 de Setembro, e não sabem se o reinstituíram ou não desde então. A chave era que eles não estavam voando passageiros, mas permitindo que os funcionários que tinham tido uma classe de treinamento sobre como operar o equipamento de emergência a bordo da aeronave.
Resposta curta: não.
Não tenho nenhum conhecimento especial do assunto, por isso proponho um google potpourri. “Tudo o que sei é que não sei nada, excepto o Google” - Sócrates
Foi o idiota do 2012 april para viagens STA .
Aparentemente foi possível para os funcionários da Fedex em algum momento. Voar em avião de carga Passageiros em voos de carga ainda é possível ?
(Se você é um animal de estimação, também é possível, pois há carga de animais de estimação.)
Talvez no caso de mercadorias especiais os profissionais têm que ficar perto (mas não é uma viagem).
3 tratadores de zoo voaram numa carga porque trouxeram dois pandas )
Por barco é viável, onde posso obter informações sobre viagens de cargueiro? .
Tecnicamente, as aeronaves de passageiros também são aeronaves de carga, portanto a resposta é sim, no entanto, aeronaves especificamente licenciadas ou projetadas sem assentos para passageiros só permitiriam tripulações de vôo, pessoal essencial que acompanha carga viva, ou no caso de militares com armamento. A responsabilidade pelos passageiros e as medidas de segurança tornariam o transporte geral de passageiros utilizando cargueiros um risco elevado, especialmente na actual situação de maior consciência terrorista. Uma abordagem aberta seria contrária a estas medidas.