Como todo adolescente americano “sabe” que não há limite de velocidade na Autobahn. No entanto, o meu entendimento é que ainda existe uma coisa como velocidade excessiva mesmo neste free-for-all.
Então, ignorando o prático “não seja um idiota” e “não dirija mais rápido do que você pode lidar”, a que velocidades Polizei morreria ao puxar você?
Pontos de bônus por traduzir kmhr em milhashr.
A afirmação “não há limite de velocidade na Autobahn” não é realmente correta. Não consegui encontrar nenhuma estatística oficial, mas vi apenas 50% das Autobahn alemãs sem qualquer limite.
Muitas partes têm um limite permanente de 120 ou 130 kmh (74 mph ou 81 mph). Algumas partes estão limitadas a 80 (50 mph) devido a obras de construção.
Também, alguns limites são apenas para estradas molhadas. Finalmente, muitas partes têm sinais dinâmicos de limite de velocidade que mudam com base na situação do tráfego.
Embora não haja um limite geral para os 50%, há uma velocidade recomendada de 130 kmh (81 mph). Se você estiver indo muito mais rápido e houver um acidente, é mais provável que você seja culpado por isso (se você sobreviver, o que é improvável).
A polícia da Autobahn ainda pode encostar você por dirigir imprudentemente ou dirigir muito rápido em certas situações, mesmo quando não havia limite.
Quão rápido você pode dirigir na Autobahn?
Isso realmente depende da situação, há alguns trechos em áreas menos povoadas que recebem tráfego relativamente leve e você pode dirigir 200 kmh (125 mph) sem problemas. Depende também da hora do dia. Há um tráfego na hora de ponta que limita a sua velocidade de qualquer maneira. Tarde da noite, normalmente está vazio e você pode ir rápido.
Também depende do seu carro, faz uma grande diferença se você for 200 kmh em um BMW ou Porsche grande ou um carro menor mais velho. Também é muito mais cansativo ir rápido, você tem que se concentrar muito mais a 200 que 120 porque qualquer pequeno erro tem consequências muito maiores.
Eu tive vários amigos visitando do exterior, alugando um carro e depois fiquei muito assustado para dirigir muito rápido. Se você está planejando ir rápido, comece com uma velocidade que você se sinta confortável em casa e depois aumente-a com o tempo. Não ande 230 kmh (143 mph) assim que chegar à Autobahn pela primeira vez.
Note que existem na realidade alguns limites de velocidade :
É imposto um limite rígido a alguns veículos:
60 kmh (37 mph)
80 kmh (50 mph)
100 kmh (62 mph)
Existem também restrições de velocidade em torno das zonas de construção, por exemplo.
Curiosamente, a polícia está lá para o encostar por uma variedade de razões de aplicação da lei - mas em termos de velocidade - apenas para conduzir também baixo , parar desnecessariamente ou conduzir na faixa errada (há uma faixa rápida).
Mais informações sobre ser penalizado por velocidades e vale a pena notar que, embora teoricamente não haja frequentemente um limite superior, “a lei proíbe viajar a velocidades que prolongariam a distância mínima de paragem do veículo para além da linha de visão do condutor”.
Algumas informações adicionadas à resposta de Peter:
Sim, se não houver sinais ou este sinal , não há limite de velocidade. Existem alguns vídeos no Youtube sobre a condução de motos superiores a 300 kmh (186 mph).
Normalmente não será capaz de conduzir a velocidades tais como a densidade de tráfego na Alemanha é muito elevada. No lado direito você verá frequentemente colunas aparentemente intermináveis de caminhões (com exceção de domingos e feriados públicos). A linha do meio é então utilizada por carros normais, mas se o lado direito estiver livre, existe a obrigação de utilizar esta faixa. Não se surpreenda que muitos carros ignorem isto, é um hábito muito mau na Alemanha. Se você não seguir isto (20 segundos estando na pista errada), a polícia pode multá-lo com 80 euros.
As auto-estradas são acessadas por faixas de aceleração. Você vai acelerar o seu carro para obter uma velocidade comparável (com algo em torno de 100 kmh (60 mph). Normalmente são suficientemente longas para filtrar (é um hábito educado que cede ao mudar a faixa à esquerda se vir que os carros se aproximam na faixa de aceleração), mas se sair a correr, NÃO PARE NA LINHA DE ACELERAÇÃO!!! a) Não tem espaço para acelerar a tempo e b) os carros não estarão à sua espera. A forma correcta é usar a faixa de emergência para entrar numa brecha o mais rápido possível. Infelizmente às vezes eles estão encurtando as faixas para obras na estrada para que ela possa ficar bem feia…neste caso tenha cuidado e tente entrar na brecha com a menor perda de velocidade possível.
Embora ainda seja um mau hábito, ultrapassar a direita é proibido e custa-lhe 100 euros.
Por favor, use o seu indicador suficientemente cedo se você estiver mudando de direção. Conduzir a alta velocidade dá a outras pessoas muito menos tempo de reacção para antecipar as suas manobras.
Acidentes e colisões. Em contraste com, por exemplo, os EUA, é fortemente proibido por lei punir os ajudantes por primeiros socorros errados, mesmo que você pessoal médico em particular. Além disso, as pessoas têm a obrigação de ajudar por lei se forem capazes (máx. 1 ano de prisão por não ajudar). Portanto, se você vir uma emergência óbvia, dirija atrás do carro acidentado o mais longe possível do lado direito, informe a polícia (112), apague seu triângulo de advertência e então tente ajudar. NÃO Tente ACORRIR E EXECUTAR se for responsável por um acidente. Isto irá cancelar automaticamente a sua carta de condução e é severamente punido com até 3 anos de prisão.
Ofensa. As mesmas leis se aplicam tanto para alemães como para estrangeiros. As multas devem ser pagas, mas a parte mais interessante é quando você vai perder sua carteira de habilitação.
Bebidas. Em todas as estradas, incluindo autobahns 0,3 por mille causará automaticamente problemas se um acidente acontecer, 0,5 por mille é proibido.
Ainda maus hábitos: Não fique surpreendido se algumas pessoas estiverem a reagir com raiva excessiva. Isso significa: a) dirigir quase contra você, luzes de escape e piscando se você estiver muito lento na pista esquerda. Isto inclui insultos e mostrar-lhe o dedo. Simplesmente ignore-a.
A resposta simples a esta pergunta antiga é simplesmente:
Em algumas das redes de auto-estradas, ** para alguns trechos** , a velocidade é, de fato, irrestrita. ** Nestes trechos** , não há limite de velocidade - dirija a qualquer velocidade. Se você tem um carro de 500 mph você pode dirigir a 500 mph.
Na maioria das partes da autobahn, os limites de velocidade são simplesmente afixados, como em qualquer outro país.
É assim tão simples.
O “mito popular” é que “não há limites de velocidade na autobahn”.
A realidade é simplesmente que algumas secções aqui e ali* não têm limite de velocidade; as restantes simplesmente têm limites de velocidade afixados. (Normalmente cerca de 130 kmh, tal como noutros locais na Europa.)
Para repetir, é verdade que (apenas) nos troços sem restrições, pode simplesmente conduzir a qualquer velocidade, não há qualquer limite.
(Para lhe dar uma ideia, os troços “sem restrições”, onde pode ir a qualquer velocidade, estão normalmente no máximo a 30, 40, 50 milhas ininterruptas. Então haverá novamente uma seção com limite de velocidade normal de 130, então novamente talvez uma seção irrestrita, e assim por diante)
Você pode ir ao Google 1.000 páginas web onde as pessoas discutem qual é a seção mais longa irrestrita atualmente, qual seção da autobahn tem normalmente as velocidades mais altas, onde hoje é melhor ir extremamente rápido no meu novo Veyron, etc etc.
Há sempre um limite de velocidade: nunca é permitido conduzir mais rápido do que é seguro de acordo com as condições da estrada e do tempo, do trânsito, das suas capacidades e da capacidade do seu carro. Lembro-me de dois carros muito caros em duas semanas terem sido eliminados porque não ficaram na estrada a 270 kmh (170 mph), e ambos foram multados por excesso de velocidade. Porque, obviamente, quando você não consegue ficar na estrada, então você estava dirigindo mais rápido do que era seguro.
A 130 kmh (cerca de 80 km/h), se você estiver envolvido em um acidente, então é sua culpa, a menos que você possa provar que o acidente teria acontecido a uma velocidade mais baixa também. Portanto, se for a uma velocidade extrema, é melhor certificar-se de que está sozinho na estrada, porque mesmo que alguém cometa um erro grave, um acidente seria culpa sua.
E os alemães não se importam que você vá a alta velocidade, mas eles (motoristas e polícia) odeiam absolutamente que as pessoas se aproximem. Se você vem a uma ponte sobre a auto-estrada e vê câmeras, eles não estão medindo a sua velocidade, eles estão medindo a distância até o próximo carro.
