É justo comprar um bilhete de ida e volta que eu sei que nunca vou usar só porque é mais barato?

Você pode fazer isso. já que os bilhetes de ida são (quase) sempre mais caros. A reserva de um bilhete flexível de ida e volta também será mais cara do que a versão de bilhete simples, mas você deve investigar, pois na maioria dos casos deve ser mais barato do que os bilhetes de ida e volta dupla.

Mas é melhor ter certeza de que você sabe onde e como comprar um bilhete em Hong Kong e quanto custará E você precisa ter certeza de quais países exigem que você tenha um bilhete de casa antes que eles o deixem entrar.

Você terá que mostrar os bilhetes de ida e volta em alguns postos de controle de imigração ou até mesmo nos check-ins do aeroporto. Se você combinar várias estações e não tiver um bilhete de retorno válido, eles não o deixarão viajar.

Exemplo: Você voa para Hong Kong e fica lá depois da data prevista para o seu bilhete de volta para casa. Você viaja para o Japão e depois volta para Hong Kong com a intenção de comprar um bilhete de volta para casa em Hong Kong uma vez que você esteja lá. No check-in no Japão de volta para Hong Kong, eles já lhe darão problemas porque você não tem um visto de residente e não tem uma viagem reservada.

Devido a esta questão, talvez seja melhor comprar um bilhete flexível onde você pode mudar o voo de volta desde o início. A menos que você possa determinar desde o início para quais países você vai, onde você vai comprar qual passagem e onde você precisa de uma passagem de volta para casa ou uma para um vôo em diante, você terá dificuldades para planejar a viagem sem encontrar problemas.

Ou você reserva o vôo de volta muito além da data prevista de retorno - mas perto o suficiente para que você não esteja indicando a um oficial de imigração que você vai ultrapassar os requisitos do visto. Depois basta comprar um novo bilhete para voltar para casa em vez de usar o antigo.

** Mais informações sobre bilhetes flexíveis

Você tem que saber que para cada voo, existem vários bilhetes diferentes com preços diferentes - mesmo que você compre ao mesmo tempo na mesma companhia aérea. O preço depende da flexibilidade de alterar o bilhete. Se você quiser o bilhete mais barato, você pode obtê-lo, mas as mudanças podem ser MUITO caras, até o preço de um novo bilhete. Se você quiser ser mais flexível, precisará pagar mais pelo bilhete, mas poderá trocá-lo por uma taxa menor.

Eu só posso recomendar que você ligue para um agente de viagens para ajudá-lo a entender as opções de bilhetes. Uma vez que a maioria das vendas de bilhetes online são feitas para vender bilhetes baratos, esses bilhetes muitas vezes não podem ser trocados.

Voar de ida com muitas das principais companhias aéreas é normalmente muito mais caro do que metade de um retorno, devido à forma como as companhias aéreas fixam os preços dos voos. Isso deixa-o com três opções :

• Encontre uma grande companhia aérea que não faça preços altos para voos one-way (tanto quanto). A SAS é uma que lhe vem à cabeça, e os seus voos one-way são normalmente mais baratos do que outras grandes companhias aéreas. Procure também companhias aéreas que estão fazendo rotas “tag”, ou rotas que são uma extensão dos seus voos normais. Por exemplo, LHR-LAX one-way é quase sempre mais barato na Air New Zealand

• Use pontos de passageiro frequente, se você tiver algum. A maioria das companhias aéreas permite voos one-way em milhas FF, e são frequentemente uma das melhores formas de utilizar as suas milhas.

• Verifique as companhias aéreas com desconto, que normalmente fazem o mesmo preço independentemente de ser one-way ou return.

Se estiver a verificar que o bilhete de ida e volta é mais barato do que o one-way (não tão invulgar como possa pensar! ) então você tem a opção de comprar um bilhete de ida e volta e simplesmente não usar a viagem de volta, entretanto tenha em mente que o bilhete de ida provavelmente terá melhores condições do que o de volta. Por exemplo, o bilhete de ida - sendo uma tarifa mais cara - será possivelmente reembolsável e ou permitirá mudanças grátis (data, rota, possivelmente até mesmo cidades). Se houver alguma chance de você usar esses benefícios, então pode valer a pena pagar pelo bilhete de ida - especialmente se for apenas um pouco mais caro.

Se você decidir ir em frente com um retorno, tenha em mente que o percurso de retorno não precisa ser o mesmo que o de ida. Você pode ser capaz de reservar o ZRH-AUS na ida, e um vôo mais barato como o JFK-FRA para a volta, o que pode dar um vôo geral mais barato. Dado que você não vai voar de qualquer maneira, não importa realmente onde você está “voando”! Tente algumas opções e veja o que consegue arranjar.

Uma grande preocupação é que algumas companhias aéreas não gostam quando você deixa cair bilhetes (pernas ou vôos inteiros) porque é mais barato para você. Como resultado, não aparecer pode ser retido contra si e qualquer programa de passageiro frequente que possa ter com eles.

Não conheço ninguém pessoalmente que tenha tido o seu cancelamento ou penalização, mas já o vi mencionado frequentemente noutro sítio online (como flyertalk ou o subreddit de viagem do reddit).

Mas, mais uma vez, isso é uma poupança e tanto. Pode pelo menos valer a pena verificar se você pode ou não obter um retorno flexível, para que você possa mudar a data para talvez usar no caminho de volta. Ou, pelo menos, cancelá-la com a companhia aérea para diminuir qualquer chance de eles ficarem chateados com você, em vez de simplesmente não aparecerem.

Sim. Você pode e frequentemente deve fazer isso.

Em alguns casos, você é legalmente obrigado a ter um vôo de retorno (para imigração) mesmo se você planeja viajar para um terceiro país. Claro, isto depende do país e da sua cidadaniavisas &c.

Se tiver um bilhete de regresso de A a B e agora chegou a B e não planeia usar o regresso a A, ligue para a companhia aérea e cancele. Você provavelmente não receberá um reembolso no bilhete em si, mas muitas vezes você pode obter um reembolso em algumas das taxas do aeroporto. o que é uma boa peça de troco para uma ligação telefônica de 10 minutos.

A emissão de bilhetes de avião é contra as regras, mas raramente vale a pena o esforço da companhia aérea para perseguir os infractores ocasionais*. As sanções, na sua maioria, são para reter serviços ou benefícios. Nunca ouvi falar de alguém ser acusado criminalmente em nenhum país por pular seu último segmento.

A companhia aérea tem o preço do bilhete de ida e volta abaixo do bilhete de ida porque acredita que pode maximizar sua receita desta forma, e quando você compra o bilhete deles, você está concordando com um contrato com a companhia aérea que diz que você vai obedecer às regras tarifárias e às Condições de Transporte da companhia aérea. Por exemplo, a United Airlines proíbe explicitamente o seu cenário sob Regra 6 :

J. Práticas Proibidas:

1. As tarifas se aplicam para viagens somente entre os pontos para os quais são publicadas. Os bilhetes não podem ser comprados e utilizados em tarifa(s) de um ponto de partida inicial do bilhete que esteja antes do ponto de origem real da viagem do passageiro, ou para um ponto(s) mais distante(s) do que o destino real do passageiro a ser viajado, mesmo quando a compra e utilização de tais bilhetes produza uma tarifa inferior. Esta prática é conhecida como “Hidden Cities Ticketing” ou “Point Beyond Ticketing” e é proibida pela UA.
2. A UA proíbe a compra e o uso de passagens de ida e volta com o propósito de viajar somente de ida, conhecidas como “Throwaway Ticketing”.
3. O uso de cupons de vôo de duas ou mais passagens diferentes emitidas em tarifas de ida e volta com o propósito de contornar as regras tarifárias aplicáveis (tais como requisitos mínimos de estadia para compra antecipada), comumente referidas como “Bilhetes de ida e volta”, é proibido pela UA.

Com a habitual advertência de que eu não sou advogado e o seguinte não é um conselho legal, a chance de você ser acusado de um crime e de um mandado de prisão emitido para você é essencialmente zero. Seu contrato com a companhia aérea é geralmente tratado como um assunto civil, não um criminal . Embora a companhia aérea possa ter o direito de perseguir um cliente individual pela violação ocasional, é improvável que faça o esforço.

As pessoas são penalizadas por violações, mas os casos de que ouvi falar são delinquentes em série - pessoas que deliberadamente reservam múltiplos bilhetes aninhados ou mostram um padrão de o fazer ao longo de vários anos, ou que são agentes de viagens que o fazem para múltiplos clientes, resultando em perda significativa de receitas para a companhia aérea. Se você for marcado como infrator, a companhia aérea tem várias vias de recurso; a United as indica na seção K:

AU’s Remedies for Violation(s) of Rules*- Quando uma passagem é comprada e usada em violação a estas regras ou a qualquer regra tarifária (incluindo passagem para cidades ocultas, ponto além da passagem, passagem de descarte ou passagem de retorno), a UA tem o direito, a seu critério exclusivo, de tomar todas as medidas permitidas por lei, incluindo, entre outras, as seguintes:

1. Invalidar o(s) Bilhete(s);
2. Cancelar qualquer parte restante do itinerário do Passageiro;
3. Confiscar quaisquer cupões de voo não utilizados;
4. Recusar o embarque do passageiro e o transporte da bagagem do passageiro, a menos que a diferença entre a tarifa paga e a tarifa de transporte utilizada seja recolhida antes do embarque;
5. Avaliar o Passageiro pelo valor real da passagem, que será a diferença entre a tarifa mais baixa aplicável ao itinerário real do Passageiro e a tarifa efetivamente paga;
6. Eliminar milhas na conta de passageiro frequente (Programa MileagePlus da UA), revogar o status Elite do Passageiro, se houver, no Programa MileagePlus, encerrar a participação do Passageiro no Programa MileagePlus, ou tomar qualquer outra medida permitida pelas Regras do Programa MileagePlus nas “Regras do MileagePlus” da UA;
7. Tomar medidas legais com relação ao Passageiro.

Simples: Reserve um bilhete de ida e volta barato, deite fora a outra metade. Você não deve fazer isso, é claro, mas a menos que você faça disso um hábito as companhias aéreas não se importarão.

Os vôos são mais baratos quando ninguém quer viajar. Baixa temporada, meio da semana, partidas e chegadas em horários inconvenientes, e transferências incômodas, todos baixam o preço. O problema é que você está procurando um bilhete para julho (alta temporada) com apenas um mês de antecedência; teria sido melhor reservar 3-6 meses atrás.

Não há problema e eu, pessoalmente, faço isto muitas vezes.

Tente reservar o voo de volta para a data mais plausível de regresso. Pode eventualmente ser útil. Note também que mesmo sem bilhetes flexíveis específicos, é muitas vezes possível alterar o seu horário de voo a qualquer momento por um pouco de dinheiro extra.

Por exemplo, o seu primeiro conjunto de bilhetes pode ser de ida e volta de Hong Kong a Melboure. Você descarta a passagem de volta desse conjunto (Melbourne para Hong Kong). Se o seu segundo conjunto de bilhetes também for de ida e volta de Hong Kong para Melbourne, obviamente você só quer o bilhete de ida e volta.

No entanto, não mostrar para o bilhete de saída (Hong Kong para Melbourne) enquanto espera usar o bilhete de ida e volta (Melboure para Hong Kong) pode levar a uma surpresa desagradável. A companhia aérea pode cancelar todo o segundo bilhete definido quando determinar que você não comparecerá ao voo de saída.

Você pode tentar comprar um bilhete multi-destino, deve ser menos caro que um bilhete de ida e o dinheiro será mais útil. Mas a empresa precisa voar para os dois destinos. (Ou tente com uma agência de viagens.)