A TSA partiu uma fechadura para a qual eles têm uma chave mestra. Como posso pedir uma indemnização?

Nota (de Yale ):

Os Agentes de Segurança da TSA inspecionam mais de 2 milhões de peças de bagagem todos os dias. É mais rápido e fácil para eles abrir suas fechaduras Travel Sentry usando suas ferramentas especiais Travel Sentry do que cortar ou quebrar uma fechadura. No entanto, é raro, mas possível, que a TSA tenha de abrir uma fechadura Travel Sentry se esta tiver sido danificada ou avariada de alguma forma. Se isto ocorrer, TSA não se responsabiliza por danos na sua fechadura.

My emboldening.

Se uma fonte TSA é preferível:

TSA não se responsabiliza por danos causados em malas trancadas que devem ser abertas para fins de segurança.

E em caso de qualquer dúvida, você não receberá “compensação” por isto.

O único mecanismo online para apresentação de reclamações é através da página de reclamações no site da TSA .

Você pode apresentar uma reclamação se você for ferido ou se sua propriedade for perdida ou danificada durante o processo de triagem. O rastreio em certos aeroportos é realizado por empresas privadas e não pela TSA.

Contudo, não preveja uma resolução rápida:

Por favor, aguarde até seis meses para investigar completamente a sua reivindicação. As reclamações que requerem investigação por parte das autoridades policiais requerem tempo adicional de processamento.

Se você tem seguro de viagem, você pode fazer uma reclamação por bagagem danificada. Você deve procurar uma opção razoável para reparar totalmente os danos, o que pode incluir a compra de uma mala nova se não houver uma maneira razoável de consertar o problema com a fechadura. Em seguida, apresente uma reclamação para as despesas feitas à sua companhia de seguros de viagem. Eles podem então dizer que você deve primeiro tentar recuperar os custos do TSA ou da companhia aérea, mas o seu seguro pagará então a diferença entre os custos totais e o que você conseguiu obter do TSA ou da companhia aérea.

Pode experimentar a sua companhia aérea, especialmente se tiver estatuto. A TSA simplesmente roubou os meus hasps (ou causou a sua perda ao não os fechar de volta) e a United compensou-me. Claro que isso foi apenas 25 dólares para os dois hasps, então isso não foi nada demais.

O seguinte é apenas especulação minha: estes hasps forçam-nos a usar as chaves mestras, mesmo com os cortadores de parafuso cortando um hasp de aço de 14 polegadas não é fácil. Então eles abriram-no e depois certificaram-se de que nenhum outro screener precisava de fazer tal coisa novamente. Aprendi a lição e agora uso fechos de correr para fechar as minhas malas. O cenário é completamente inclinado para o corte: é mais rápido (as chaves mestras podem ser muito complicadas) e elas não são responsáveis por praticamente nada.

Edit por causa dos comentários: este é o hasp e é para o Pelican cases para manter os manipuladores de bagagem fora . Eles podem danificá-lo mas entrando na mala, não:

O seu caso é novo em folha? Se sim, provavelmente tem uma garantia. O mais fácil seria contactar o Antler, dizer que a sua fechadura do TSA estava avariada e tinha de ser aberta, e eles enviam-lhe uma nova. Será muito menos incómodo do que a sua companhia de seguros (cujo excesso irá consumir a maior parte da sua indemnização) ou lidar com o TSA, o aeroporto, ou a companhia aérea.

De acordo com esta página em usatoday.com: Perdido, roubado, quebrado: A TSA paga milhões por reclamações de sacos, USA TODAY investigação encontra

“Os funcionários da TSA dizem que a agência aceita reclamações por danos nas fechaduras, e eles admitem que os agentes às vezes quebram fechaduras para inspecionar sacos.”

Então, eu apresentaria uma reclamação à TSA.

O único problema que vejo é que, a menos que a nota que a TSA deixou na sua mala indique que eles danificaram a mala para entrar, você realmente não sabe quem danificou a sua mala. Mas…

1. Não é óbvio pela imagem, mas provavelmente é óbvio olhando para a bolsa que as abas do fecho foram cortadas intencionalmente, em vez de, de alguma forma, serem acidentalmente danificadas pela interacção com o equipamento do aeroporto.
2. Pode haver vídeo de vigilância do processo de inspeção que pode mostrar que a bolsa foi danificada pelo TSA.

Uma sugestão de @Joshua que eu gosto é tentar obter uma chave mestra duplicada e demonstrar se ela funciona ou não. Se funcionar, você tem alguma prova de que o TSA danificou a sua bolsa de forma inadequada. Se não funcionar (e funciona em outras bolsas), indica que o cadeado está com defeito e você tem uma boa razão para apresentar uma reclamação de garantia ao fabricante do cadeado.

Outros já disseram algo parecido: “Porque é que o agente da TSA faria um esforço extra para danificar o saco e não para usar a sua chave?”

Não é irrazoável que o agente da TSA: Usou mal a chave, usou a chave errada, não conseguiu encontrar a chave, não se deu ao trabalho de perder tempo para obter a chave correcta e usou a sua “chave universal” de confiança.