Qual a estrada que devo tomar de Denver, CO para Salt Lake City, UT: I-80 ou I-70 c/ US-6?

Ninguém está a falar de tráfego. O tráfego na I 25 entre Cheyenne e Devore é absolutamente horrendo. Em qualquer das direcções. Especialmente durante a hora de ponta. Eu sou camionista e evito-o a todo o custo, se possível. A I 70 vai dar-lhe algumas das melhores paisagens que este país tem para oferecer. Faça uma pausa na área de descanso no topo do desfiladeiro Vail. Não vai ficar desapontado. Dito isto, tudo. A I 70 entre Denver e o túnel Eisenhower pode ser tão horrenda como a I 25, no que diz respeito ao trânsito. Se eu não tivesse de conduzir um camião grande, tentaria 40. Mais uma vez, algumas das maiores paisagens do país. E eu pensaria muito menos tráfego do que qualquer uma das outras duas opções.

Com base nos seus critérios, a rota I-70 para US-6 parece ser superior.

• Esta rota tem cobertura T-Mobile 3G na maior parte da sua rota, enquanto a I-80 tem pouca ou nenhuma cobertura de dados a oeste de Cheyenne.
• Esta rota é ligeiramente mais curta, embora a diferença de distância seja trivial. Como ambas as rotas atravessam passagens de montanha, a utilização de combustível deve ser semelhante entre elas.
• Para além do extremo leste de Utah e do extremo oeste do Colorado, esta rota tem muitas possibilidades de vistas panorâmicas, pontos de paragem, etc. A rota do Wyoming tem um trecho semelhante de nada, por isso é mesmo de qualquer das vias; nenhuma das vias tem um bom ponto “meio caminho” que é aproximadamente meio caminho. Assim, eu recomendaria começar de manhã e fazer uma viagem de um dia de carro, por qualquer das rotas.
• Se começar a sua viagem para oeste de manhã, o sol da tarde não estará nos seus olhos quando viajar para norte nos EUA 6 para Salt Lake. Nem, quando sair de Salt Lake de manhã, o sol da manhã estará nos seus olhos enquanto viaja para sul nos US 6.
• US 6 é uma auto-estrada dividida (dupla faixa de rodagem) a maior parte do caminho (cerca de 2/3 da distância) da I-70 para Salt Lake City. As auto-estradas estaduais não o serão.

Eis algumas coisas a considerar.

1. Algumas pessoas vão da I-80 para Laramie e descem por Fort Collins até Denver. No entanto, Fort Collins desenvolveu-se e mais semáforos irão atrasá-lo. Agora algumas pessoas optam por ir para Cheyenne e depois descer a I-25, mas isto acrescenta alguma distância.

2. Para onde quer ir/ou viajar na área de Denver é um grande factor na sua decisão. Se quiser dizer ir a Lakewood ou Littleton, pode ser mais rápido ir a I-70 de qualquer lugar de Salt Lake. Mas se vai dizer Thornton ou Broomfield ou Aurora, pode ser um pouco mais rápido ir I-80/I-25.

3. A maioria das pessoas prefere o cenário da I-70. É um pouco mais difícil no carro mas o cenário é mais variado e a elevação muda mais radicalmente. Ambos os percursos podem ser brutais no Inverno, com desafios diferentes. No entanto, a I-70 de Denver para Vail pode ser especialmente difícil aos domingos à noite ou às sextas-feiras à tarde, dependendo se se vai para Denver ou não, onde as rotas da I-25/I-80 são mais consistentes com o tráfego.

4. Na I-70 haverá mais oportunidades turísticas desde a Grand Mesa até Vail e, no lado do Utah, pode até deslizar para Moab e visitar Arches.

5. Tenha em conta a construção. Tanto a I-80 como a I-70 já viram muita coisa, mas a construção da I-70 parece ser um pouco mais complicada com mais atrasos. Sentei-me no meu carro durante quase uma hora a passar pelo Glenwood Canyon, outro grande destino paisagístico, a propósito.

6. De Green River para dizer a frente Wasatch, vai passar algum tempo na U.S. Highway 6 uma auto-estrada dividida que é uma auto-estrada perigosa estatisticamente. Normalmente pode viajar a uma velocidade decente, mas é uma auto-estrada de dois sentidos. O mesmo se passa de Laramie até Fort Collins cortada, mas a distância não é tão grande e, como disse, algumas pessoas ficam completamente na auto-estrada, indo até Cheyenne e indo pela I-25.