40 minutos para a transferência para Newark (EWR)?

Ao olhar para as conexões há sempre 2 coisas que você deve ter em mente:

• Quais são as chances de você não fazer a conexão, e
• Qual é o impacto de não fazê-la?

40 minutos em Newark para uma conexão doméstica —–> A conexão internacional é muito tempo, presumindo que seu vôo de chegada é pontual, e você está dentro do mesmo terminal.

Os voos de Orlando chegarão quase sempre no terminal C, e os voos para Londres (quase?) partem sempre do terminal C - por isso está coberto lá.

Quanto ao horário - quem pode dizer? Existem sites que lhe darão informações históricas, mas a história não vai controlar se o seu voo específico é pontual ou não.

Por isso, todas as probabilidades de você fazer a ligação são boas. Não é excelente (se a sua chegada for mais de 10-20 minutos atrasada, suas chances caem significativamente), mas ainda assim são boas.

Então o que acontece se você perder o vôo?

Newark é um grande hub dos Estados Unidos. Eles fazem vários vôos para Londres todos os dias - especialmente à noite, quando os vôos partem com uma frequência de 1-2 horas de diferença! Dependendo do dia, provavelmente haverá outros 2 voos directos para Londres depois do seu - e a companhia aérea irá mudá-lo alegremente para um desses voos, presumindo que haja lugares disponíveis.

Sim, é possível que não haja lugares disponíveis - mas é provável que haja, especialmente porque é provável que alguém de um dos voos posteriores tenha ficado “em espera” no seu voo original.

Sim, é possível que você acabe separado dos seus companheiros de viagem, e num lugar do meio.

Mas quase de certeza que vai entrar!

Então o que deve fazer? Presumindo que você já tenha reservado, eu diria para ir com ele. Mudar de voos não vai ser barato, e as probabilidades de eles o deixarem fazê-lo de graça devido à ligação curta são quase nulas.

Se ainda não fez a reserva, então o custo é reduzido. Se você puder conseguir um vôo posterior para Heathrow pelo mesmo preço, eu provavelmente o faria. Vai te pegar em uma hora ou duas depois, mas vai valer a pena pelo pedaço de cabeça. Mas se vai custar mais, então eu ficaria com a conexão de 40 minutos - no pior dos casos você perde o vôo e acaba num mais tarde de qualquer forma!

Se você estivesse se conectando a um local com serviços menos freqüentes (por exemplo, um dia em vez de a cada poucas horas) então esta seria uma história muito diferente! Nesse caso, não se esqueça de se dar tempo suficiente, pois ter de esperar mais 24 horas pelo próximo voo não é divertido…

Pessoalmente, eu contataria seu agente de viagens e veria se uma conexão anterior do MCO está disponível. Você também pode tentar a companhia aérea, embora possa não ser fácil mudar para um voo mais cedo sem pagar uma taxa de mudança. No dia da viagem, você também pode tentar obter um Same-day Change (SDC) para um vôo mais cedo.

Assumindo que você está reservado em um único bilhete da United e está voando em aviões UA até o fim, você deve ser capaz de obter seus cartões de embarque em Orlando e ter sua bagagem despachada até seu destino final.

(Por outro lado, até onde eu sei, a United não tem nenhuma companhia aérea doméstica parceira na Grã-Bretanha desde o fim do IMC, portanto, se você tiver uma conexão para a frente, todas as apostas estão canceladas. A UA pode interlinear bagagem com BA, mas não Flybe, por exemplo.)

Os tempos mínimos de conexão publicados… são quase inúteis

Cada companhia aérea mantém seus próprios tempos mínimos de conexão padrão (MCTs) para vários aeroportos. Os MCTs são apenas uma medida padrão para o processo de construção do itinerário, no entanto, para evitar que as pessoas reservem conexões realmente impossíveis. A sua relação com a realidade é… aspiracional para qualquer pessoa que não seja um adulto em forma com bagagem de mão leve, sem pausas para ir ao banheiro, que chegou a tempo e não teve atrasos no desembarque, andando rapidamente com o cartão de embarque em mãos para o vôo de conexão. Para o resto de nós, você pode querer almofadá-lo em 25-50%.

É claro que a United torna quase impossível descobrir o seu MCT de qualquer maneira (na United antes da fusão eram 40 minutos na EWR), então talvez o ponto seja discutível.

Terminais e portões

O terminal principal da United na EWR é o Terminal C, e até onde posso dizer, todos os vôos internacionais normalmente chegariam e partiriam da C. Como o Terminal A é usado principalmente para vôos United Express (commuterfeeder), suspeito que seu vôo em Orlando também usaria o Terminal C. A Wikipedia é uma referência surpreendentemente confiável em tais assuntos, tendo um exército de nerds da aviação mantendo as páginas dos principais hubs e grandes companhias aéreas bastante bem atualizadas.

A atribuição de portões é imprevisível, embora um vôo possa usar o mesmo portão por um número de dias ou semanas de cada vez. A própria ferramenta flight status tool da United é útil aqui, pois você pode ver os portões de chegada e partida para suas conexões de entrada e saída durante um período de dias.

Desempenho no horário

É extremamente improvável que qualquer vôo em uma rota de tronco como o EWR-LHR seja realizado para conexão de passageiros, portanto a consciência da confiabilidade de seu vôo de chegada é útil. FlightStats é uma ferramenta gratuita que permite comparar atrasos de vôos e outras informações entre vôos, aeroportos, companhias aéreas e horários. Newark é um aeroporto altamente congestionado, e os atrasos acumulam-se ao longo do dia; isto é confirmado nas estatísticas que mostram que apenas cerca de 72% dos voos MCO-EWR estão no horário entre 1500 e 1800, com um atraso médio de quase 45 minutos.