Que técnica é melhor para mover duas malas grandes (23kg), distâncias razoavelmente curtas (<1km)?

Duas malas de 20 kg? Essa é a minha bagagem normal de férias ;-). Eu tinha pelo menos 100 kg de bagagem total quando me mudei de comboio em 2008, pensando insensatamente “sem limites de bagagem no comboio”. Incluía um saco de 35 kg sem rodas - demorei 45 minutos a mudar de plataforma no København Hovedbanegård. É isso que significa um orçamento de estudante (dinheiro total gasto em deslocações de 2500 km: \i1).

Tendo usado malas de 2 e 4 rodas, não recomendo malas de 4 rodas para uso na rua.

Recomendo malas com rodas grandes e sólidas. Eu uso o Eagle Creek Exploration Series ORV Trunk 30 . Eles usam rodas de skate. Você pode andar com duas delas, arrastando uma atrás de si em cada mão. Os seus lados vão tocar-se um ao outro e você estará bastante largo, portanto esteja preparado para parar para deixar os outros passarem. Leve tempo suficiente, não tenha pressa.

Alguns sugeriram empurrar dois pesados de 4 rodas à sua frente. Pode funcionar nos terminais dos aeroportos e nas salas dos hotéis. Não funcionará no mundo real em nenhum pavimento de azulejos. A menor descontinuidade entre os azulejos fará com que as malas tenham tendência a cair para a frente. Aqui em Inglaterra, essas descontinuidades são muitas. Pode funcionar numa rua com asfalto liso, mas mesmo na maioria das ruas, pode simplesmente haver demasiada fricção, em particular quando ambas estão muito carregadas.

A última vez que tentei empurrar duas malas de 4 rodas à minha frente num pavimento em mosaico, perdi uma roda e danifiquei duas outras para além da reparação. Descobri que quando estou muito carregado no mundo real, preciso de puxar a mala atrás de mim em 2 rodas de qualquer maneira, e depois uma mala dedicada de 2 rodas com boas rodas tem um melhor desempenho.

Vai ser embaraçoso, mas algumas malas podem ser presas juntas numa cadeia. Continua a ser complicado porque é preciso puxá-las com firmeza para que uma não caia e puxe a outra para baixo.

Para uma distância tão pequena pode puxar uma sobre duas rodas e empurrar a outra à sua frente. Empurrar funciona melhor com malas de 4 rodas, caso contrário faça o que sugere. Em alguns casos, arrastei uma ou duas malas na rua ao lado de carros estacionados, já que muitas vezes isso tem menos obstáculos do que uma calçada, mas isso depende muito da cidade e de onde você está no mundo. No Vietname, por exemplo, não há espaço nas calçadas, mas ninguém diz nada se transportar malas durante quilómetros na rua.

Como disse, a distância é realmente pequena. Considere que muitos aeroportos têm distâncias mais longas no interior e há muitos lugares onde os táxis simplesmente não se conseguem aproximar do hotel, cidades pedonais, lugares com escadas longas que conduzem ao seu destino, etc. Em muitas partes do mundo, será obrigado a transportar as suas coisas para tão longe mesmo que contrate um táxi.

Adenda:

Por alguma razão, não percebi que também tem um duffel. Como alguém nos comentários assinalou, o melhor é empilhá-la sobre uma das suas malas. Se está a empilhar uma à sua frente, então provavelmente o melhor é empilhá-la, uma vez que pode ficar de olho nela, caso caia ou se desequilibre. Ajude-o a ficar colocado, passando a mão da mala rolante através das pegas da mala.

A única solução conveniente é simplesmente apanhar uma cabina, independentemente da distância que pareça ser pequena. Pagará bastante dinheiro por quilómetro, pois todos os táxis têm uma taxa de partida fixa, mas isso irá poupar-lhe uma caminhada incómoda com mais de 2 malas.

Outras opções incluem sempre apanhar um táxi directamente para o seu hotel em vez de usar um vaivém ou certificar-se de que não tem de se deslocar a qualquer lado durante a sua estadia. Isso é mais caro, mas quando viaja com muita bagagem tem muitas vezes de fazer concessões, quer na facilidade quer no custo de deslocação.

Pode querer experimentar cartão de bagagem dobrável.

São muito mais estáveis para empurrar ou puxar do que malas com as suas pequenas rodas. Se escolher um maior, pode até ser capaz de amarrar duas malas a um único porta-bagagens.

Existem diferentes modelos por aí. Alguns modelos são mesmo utilizáveis com escadas (ou calços) graças às 3 rodas de cada lado. Basta procurá-las e seleccionar o modelo que mais lhe convém.

Aproveite a oportunidade de fazer um treino grátis sem pagar substitutos de ginásio, carregando-os.

Tenho um repúdio pessoal por malas sobre rodas, e os seus pilotos, e sempre carregarei a minha até ao dia em que fisicamente não puder. Há muitas oportunidades para um treino grátis, e esta é uma delas. Surpreende-me sempre que as pessoas fiquem muito malhadas se não conseguirem estacionar perto da porta de um ginásio, e depois levarem a mala para o vestiário para que possam pagar para levantar coisas.

Sim, isto é parcialmente de bochecha de língua, mas apenas parcialmente.

A menos que tenha dificuldade em arrastar fisicamente as malas, sugiro que apenas atribua muito tempo para a sua viagem e ceda a outros peões, conforme apropriado.

Com tempo extra nas suas mãos pode descansar e mudar de postura conforme for necessário, para evitar esticar (ou ferir!) o seu corpo. Estar com pressa só vai tornar a viagem mais estressante para você e para todos os outros na calçada.

Fonte: Viajo regularmente com malas de 8+23 Kg, e fiz a viagem ocasional com 8+23+23.

Puxei uma em cada mão, e funciona, mas tem razão em ocupar muito espaço. Também precisa de boas caixas (uma distância entre eixos larga, mas bastante estreita) e carregá-las com o material pesado perto das rodas para obter estabilidade.

Outra opção é colocar o máximo de peso possível numa caixa e puxá-la, carregando a outra na outra mão. Pode ser necessário voltar a embalar para o voo.

Uma pequena mala com rodas pode ser colocada de lado sobre uma mala maior e amarrada firmemente. Mais uma vez poderá ter de voltar a embalar, pois a mala pequena deve ser pesada para o voo e leve para o passeio.

Esperemos que possa usar a mochila como uma mochila, ou amarrá-la em cima de uma das malas, se estiver a puxar ambas.

Uma opção é usar duas malas de quatro rodas, e colocá-las ambas na vertical à sua frente, com as pegas juntas. Pode então simplesmente empurrá-las.

Isto elimina a sua preocupação com o virar da mala (um problema com malas de duas rodas), e ocupará muito menos espaço do que empurrar duas malas atrás de si.

Obter ajuda. Se conhece alguém na sua cidade de destino, pergunte-lhe se o ajudariam. Ofereça uma pequena quantia de dinheiro para os seus problemas se eles não estiverem perto de si. Você também pode fazer a mesma coisa online, pergunte no Facebook, Craigslist ou qualquer que seja o seu equivalente local, por alguém disposto a ajudá-lo a mover uma mala por 500m por $5 ou algo assim. Sim, há um pequeno risco envolvido, mas que alguém fuja com uma mala de 20+ kg não parece muito provável.

Um táxi pode não ser muito mais caro, e em muitos países as leis são muito claras na medida em que um táxi não pode recusar uma boleia só porque é uma distância muito curta.

Estes são os 5 dólares errados para poupar.

1. Colocar os dois casos da frente de um para trás do outro.
2. Passe um cordão bungeeshock * pelas pegas carrying dos dois estojos, apertando com firmeza enquanto ainda permite um pequeno alongamento. (20 Kg deve esticar o bungee bastante bem, a menos que você realmente o puxe com firmeza.)
3. Use um bungee cordão adicional para fixar o saco à parte superior da engenhoca.
4. Estenda a pega de tracção da mala que fica exposta.
5. Incline ambas as caixas, permitindo que uma deslize contra a outra até ambas estarem num ângulo confortável com as rodas no chão.
6. …
7. Profit Puxe!

No final, ficará assim:

(mas com apenas 2 conjuntos de rodas e um duffel em algum lugar)

Claro, levará alguns minutos para configurar, mas você pode praticar em casa para ter uma boa sensação de quão apertado eles precisam estar conectados para manter o controle do 2º caso. Além disso, pode ser necessário prender especificamente a lona a um estojo, não a ambos, para permitir que os topos se desloquem quando estão inclinados.

* Parece que fazem cintas especificamente para este fim que não parecem ser elásticas. Aqui Aqui é aquele de onde essa imagem foi stolen emprestada. As alças não são muito caras, mas as cordas de bungee devem ser ainda menos e são úteis para se ter à volta do carro de casa.

Surpreende-me que mais ninguém tenha mencionado mover um saco de cada vez. Claro que isto não funcionaria do vaivém para o primeiro hotel, mas a maioria dos hotéis permite guardar as malas na recepção por pouco tempo depois de ter feito o check-out. Pode trazer uma mala, e depois voltar para a outra mais tarde.

Dependendo da cidade pode haver peditáxis disponíveis que podem ser mais baratos do que os táxis normais. Sugiro que telefone com antecedência para ver se podem acomodar duas malas.

Presume-se que o vaivém tem uma rota fixa entre o aeroporto e o ponto de entrega do vaivém. No entanto, talvez valha a pena perguntar ao condutor do vaivém se poderia ser feito um pequeno desvio:

Senhor, sei que provavelmente tem um itinerário fixo, mas o meu destino final é apenas alguns minutos mais à frente. Poderia considerar levar-me até lá? Faço valer a pena.

Se o condutor aceitar, então não se esqueça de dar uma gorjeta generosa. Obviamente o montante dependerá dos costumes locais (tal como o provável sucesso deste método).

Caso contrário, penso que apanharia um táxi.

Costumava fazê-lo com grandes contentores com rodas para o serviço de campo. Empurra-se um à sua frente e puxa-se um atrás de si. É preciso alguma força e equilíbrio; não sei se ainda o consigo fazer agora. Tive de descarregar do carro, entrar no edifício por um corredor muito comprido através de outras portas para uma sala limpa.

No primeiro dia? Estava a puxar ambos atrás de mim e eles atravessavam e tombavam.

porque não tentar colocar uma mala de lado com a pega já estendida de modo a que as barras das pegas as prendam e depois empurrem-na para a frente de u? eu já estive nesta situação e é isto que normalmente faço.

Proteja-os em conjunto. Já vi sugestões sobre uma à frente da outra, mas podia colocá-las lado a lado e enrolar um par de cordas de bungee à sua volta. Isto torná-las-ia mais estáveis e você deveria ser capaz de empurrá-las ou puxá-las directamente para a frente, ocupando menos espaço em geral do que arrastando uma com cada mão.

Eu já me encontrava numa situação semelhante há algum tempo. Comprei um carrinho de mão de 25$ numa loja de ferragens local (Bunnings na minha mala) e empilhei as malas de lado e prendi-as com alguma corda de nylon. O carrinho tinha um aspecto parecido com este.

Já o fiz várias vezes. O melhor é arranjar um cinto de bagagem ou uma corrente. Tente os 2 4 rodas com o cinto de bagagem. carregar o saco de bagagem com a outra mão. Será mais cómodo se também tiver a 3ª bagagem com rodas. Depois pode arrastá-la à sua frente e as outras 2 atrás de si.

Pode pedir ajuda :

• Tipo amigável, forte, não ocupado no aeroporto ou na rua
• Recepção no hotel pode dar-lhe uma solução
• Amigos que tem no local (mesmo que os tenha acabado de conhecer, é uma boa maneira de socializar oferecendo algumas bebidas como pagamento)
• Helpdesk do aeroporto, eles podem ter uma solução para si
• Hospedeiro da AirBnb pode dar-lhe uma ajuda

Em resumo: Pedido*. A maioria das pessoas ajudá-lo-á se tiver tempo para tal.

Outras respostas já cobriram o problema da mala. Eu próprio acabei de regressar de férias com duas malas de 20kg que puxei em cada mão pelo comprimento do terminal do aeroporto e cerca de 300m ao longo de calçadas (calçadas, para os nossos primos americanos) até ao parque de estacionamento. Sem qualquer problema.

Para o duffel, a minha recomendação é que não o utilize. Em vez disso, arranje uma mochila. Não haveria problemas em transportar mais 20kg.

Para a primeira situação, em que o seu hotel fica a 500m do aeroporto, não poderia ir a pé para o aeroporto sem a sua bagagem, ir buscar um desses carrinhos, trazê-lo de volta ao hotel e usá-lo para o levar de volta ao aeroporto?

Admito que isto não responde realmente à sua pergunta, mas pode ajudar.